بررسی خستگی راننده در ایمنی ترافیک
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 805
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCRRAF03_114
تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393
چکیده مقاله:
یکی از مهمترین عوامل در وقوع تصادفات، خستگی راننده است، تعریف دقیق خستگی به خاطر پیچیده و کیفی بودن بسیار مشکل است. خستگی حالتی است که در آن ظرفیت کار، رغبت به کار و فعالیت انسان کمتر می شود و شخص هیچگونه تمایلی به انجام کار جسمانی و فکری ندارد و احساس سنگینی می کند. شناخت علائم خستگی در تصمیم گیری مناسب و به موقع برای مقابله با خستگی نقش مهمی داشته و ایمنی راننده را افزایش می دهد. تاکنون راهکارهای مختلفی جهت کنترل کاهش این مقوله اندیشیده شده است. از بین تکنیک های ارزیابی خستگی، تکنولوژی هایی بر اساس ابزار و مشاهدات اهمیت بیشتری دارد، از اینرو محققان با استفاده از دستگاه (Electroncephalography(EEG و شبیه ساز رانندگی به ارزیابی خستگی راننده پرداخته اند. در این مطالعه سعی شده است ک ه ابتدا آندسته از تکنیک های ارزیابی خستگی که بر پایه خصوصیات فیزیولوژیکی است، بویژه آنهایی که مرتبط با EEG و رفتار چشم هستند، مورد بررسی قرار گرفته و سپس راهکارهای ارائه شده برای کنترل خستگی مورد ارزیابی قرار گیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد زمانی گلفزانی
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات شاهرود
ایمان آقایان
استادیار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :