اثربخشی طراحی مبتنی بر تکنولوژی در کاهش سوانح و تلفات جاده ای از طریق ارتقای فرهنگ ترافیکی استفاده از خطوط و پل های عابرپیاده

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,150

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NCRRAF03_154

تاریخ نمایه سازی: 29 تیر 1393

چکیده مقاله:

حفظ جان انسان ها در کنار فراهم آوردن سهولت در رفت و آمد یکی از اهداف مهم فرآیندهای مهندسی در امر ترافیک است.عابرین پیاده از مهم ترین ارکان ترافیکی هستند، لذا وسائل نقلیه و عابرین پیاده اصلی ترین اهداف برای سیاست گذاری درحوزه ی ترافیک محسوب می شوند که با فرهنگ سازی و مدیریت صحیح برای رفع محدودیت ها برای آن ها می توان ترافیک راکنترل نموده و تصادفات، تلفات جانی و مالی، ازدحام و اتلاف وقت را به طور چشم گیری کاهش داد . پیاده راه های عابر پیادهمکان هایی هستند که به اشکال گوناگون بنابر کاربردهای مختلف برای عابرین تعبیه می شوند، این پیاده راه ها می توانند به صورتحاشیه سازی در کنار خیابان ها مکان های ایمنی برای پیاده روی عابرین و همچنین با ایجاد مراکز خرید و رفاهی یکی از ارکانتوسعه ی اقتصاد شهری محسوب شوند. اما همواره یکی از ناامن ترین بخش پیاده روی عبور از عرض خیابان هاست. بدین منظوربرای عبور عابران پیاده از عرض خیابان گذرگاه هایی تعبیه شده است. خطوط عابرپیاده و پل های روگذر مخصوص عابرین ازجمله این گذرگاه ها هستند. استفاده از تکنولوژی به طور موثری م یتواند در ارتقای فرهنگ ترافیکی جامعه در استفاده ی صحیحاز این گذرگا هها و در نتیجه کاهش تلفات و هزینه ها ایفای نقش کند. در این مقاله به بررسی تکنیک هایی اثربخش در ایجادفرهنگی پایدار در استفاده از این گذرگا ه ها می پردازیم.

کلیدواژه ها:

عابرپیاده ، پل عابرپیاده ، فرهنگ پایدار ترافیکی ، کاربرد تکنولوژی در مهندسی ترافیک ، سیستم های هوشمند حمل ونقل

نویسندگان

رضا طالب زاده

گروه الترونیک، دانشگاه آزاد اسلامی واحد آشتیان، ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :