تجديد ساختار و نظام دسترسي به شبكه ريلي كشور  Fulltext 

[ علي مهري ] - امور خصوصي سازي راه آهن ج.ا.ا.

خلاصه مقاله:

در عصري كه مي توان آن را عصر دگرگوني هاي شگرف ناميد ، راه آهن در راستاي پاسخگويي به الزامات محيط قانوني ، سياسي ، اجتماعي و بازار ، با هدف افزايش كارايي و اثربخشي حمل ونقل ريلي راهبرد خصوصي سازي را اتخاذ و به مورد اجرا گذاشته است . اجراي اين راهبرد نيازمند تجديد ساختار عرضه حمل ونقل ريلي و طراحي نظام دسترسي به شبكه ريلي كشور مي باشد. مقاله حاضر با مروري بر تغييرات ساختاري در صنعت حمل و نقل ريلي ، نظام دسترسي به شبكه حمل ونقل ريلي را تشريح مي نمايد. اين نظام مبتني بر چهار هدف اساسي است : رقابت پذيري ، كارائي استفاده از سرمايه هاي ملي ، آزادسازي قيمت و سودآوري مناسب بخش خصوصي. مقاله ضمن تشريح كاركردهاي هر كدام از اهداف در طراحي نظام دسترسي ، مدلهاي دسترسي به شبكه را با توجه به مولفه هاي اصلي قيمت بازار عرضه حمل ونقل ريلي ، هزينه دسترسي به شبكه ، ضريب اشغال واگن ، سير روازنه ، سهم بخش خصوصي از درآمد و نرخ بازده داخلي سرمايه گذاري مورد ارزيابي قرار داده و در نهايت با استناد به تحليل اطلاعات و نتايج و با توجه به دو معيار منافع بخش خصوصي و سازگاري با اهداف مدل بهينه معرفي مي شود. طبق اين مدل اولا" بخشي از هزينه دسترسي به مسير باردار و بخش ديگر به مسير بدون بار تخصيص داده مي شود ثانيا"، حد تخصيص بهينه در مسير باردار سه چهارم و مسير بدون بار يك چهارم هزينه دسترسي مي باشد .

نظام دسترسي ، انحصار كامل، انحصار چند جانبه ، مكانيزم بازار