بررسی روند تخریب پیش رونده در قاب های فولادی همگرا بروش مسیر جایگزین بار

آن جه براساس اکثر آیین نامه ها برای طراحی ساختمان ها در نظر گرفته می شود، تحمل بارها معمول از جمله ثفلی مرده و زنده، باد و زلزله می باشد. وارد شدن بارهای غیر نرمال و پیش بینی نشده بر سازه، با توجه به عدم محاسبه آن ها در طراحی ممکن است حذف المان های سازه ای را بدنبال داشته باشد. مهم تر اینکه حذف احتمالی این المان ها ممکن است باعث از بین رفتن تعادل استاتیکی سازه شده و با انتشار در طول یا ارتفاع سازه خطرات جبران ناپذیری را ایجاد نماید. این نوع خرابی مخصوصاً در سازه های با اهمیت بالا مثل بیمارستان ها، نیروگاه ها و غیره بسیار پراهمیت است. در این مقاله جهت بررسی موضوع، یک سازه ی 10 طبقه با سیستم مهاربندی همگرا مدلسازی و با آنالیز دینامیکی و غیره بسیار پراهمیت است. در این مقاله جهت بررسی موضوع، یک سازه ی 10 طبقه با سیستم مهاربندی همگرا مدلسازی و با آنالیز دینامیکی غیر خطی بر اساسی آیین نامه های طراحی ایران، تحلیل و طراحی گردید. براساس حالت های مختلف حذف ستون که توسط استاندارد DoD پیشنهاد شده است با در نظر گرفتن روش مسیر جایگزین بار، پایداری و تغییر شکل های منتج در اعضای مجاور بررسی و توانایی سازه برای جبران این نقص ارزیابی شد. نتایج نشان دهنده ی بوجود آمدن تغییر مکان بیشتر در ستون های کناری نسبت به ستون های میانی است. هم چنین حذف ستون هایی که در طبقات بالاتر قرار دارند نسبت به ستون های طبقات پایین تر، تغییر مکان بیشتری در گره های اتصال طبقات فوقانی ایجاد می کند.

کلیدواژه ها:

گسیختگی پیش رونده ، تحلیل دینامیکی ، مسیر جایگزین بار ، قاب مهاربندی همگرا