بررسی مزایا و معایب استقرار پایه های مرکب در ارتفاع برای پلهای راه
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 776
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCUD04_137
تاریخ نمایه سازی: 25 مهر 1393
چکیده مقاله:
مدیریت صحیح پل از ابتدای طراحی تا مراحل اجرا و نگهداری ، نقش مهمی در کیفیت زیرساخت های حیاتی کشور دارد. لذا، اندک توجه به آن می تواند موجب حفظ سرمایه های عظیم ملی گردید. پیش از این، در طراحی پل ها، عمده توجه طراحان به عرشه و نوع مصالح آن معطوف بوده و پایه پل به دلیل سادگی محاسبات، اغلب به صورت تک ستون بتنی طراحی می شده است. در این تحقیق، از دیدگاه مهندسی راهسازی، چهار مدل مختلف از پایه پل با هم مقایسه شده اند. سه مدل اول شامل تک ستون بتنی، قاب خمشی بتنی و قاب مهاربندی شده فولادی می باشد. هدف اصلی این تحقیق بررسی مزایا و معایب مدل چهارم یعنی پایه های مرکب در ارتفاع در مراحل سه گانه طراحی، اجرا و نگهداری است. ترکیب پایه فولادی و بتنی عرصه گسترده ای از زمان اجرا و هزینه های آن را فراهم می نماید. و در نهایت با استفاده از مدل ارائه شده، در این تحقیق طراح می تواند با اعمال پارامترهای معادل زمانی و مالی، بهترین سیستم سازه ای را در شرایط مختلف، انتخاب نماید.
نویسندگان
شمس نوبخت
عضو هیئت علمی، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
سجاد رضائی
گروه عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
سیدمحمدرضا فخر فاطمی
کارشناس ارشد مهندسی عمران-راه و ترابری، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
محمدوریا خورده بینان
گروه عمران، دانشگاه پیام نور مرکز تهران شمال، تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :