بررسی تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محل تلاقی رودخانه ها
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,575
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCWMSWRM05_130
تاریخ نمایه سازی: 19 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
مکانی که دو رودخانه به هم برخورد می نمایند را محل تلاقی رودخانه ها می نامند. به دلیل تغییر در مقدار و جهت سرعت، مقدار دبی جریان و دبی رسوب، پدیده هایی چون فرسایش عمیق در بستر، فرسایش سواحل و رسوبگذاری درپائین دست محل تلاقی اتفاق می افتد. این مکان به عنوان ناحیه ای با اغتشاش بالا و حرکت سه بعدی جریان شناخته شده است این امر باعث ایجاد خسارت به ابنیه مجاور و از همه مهمتر تغییر مورفولوژی رودخانه می شود. یکیاز عوامل مهم و تاثیرگذار در الگوی رسوب در تلاقی رودخانه ها، عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب می باشد. در این تحقیق ابتدا با آنالیز ابعادی پارامترهای بی بعد موثر استخراج شدهاند و سپس با ساخت و طراحی مدل فیزیکی ودستگاه کالیبره شده تزریق رسوب، تاثیر عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب بر روی حداکثر عمق آبشستگی در محلتلاقی رودخانه ها مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان داد که با افزایش عدد فرود ذره پایاب و دبی رسوب حداکثر عمق فرسایش به ترتیب افزایش و کاهش می یابد و همچنین الگوی رسوبی تغییر مییابد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
بهنام بلوچی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های آبی، دانشگاه شهید چمران اهواز ، ایران
محمود شفاعی بجستان
استاد دانشکده مهندسی علوم آب، دانشگاه شهید چمران اهواز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :