اثر كسب و كار الكترونيكي بر تقاضاي بنزين؛ مطالعه تجربي شهر تهران  Fulltext 

[ سيدشمس الدين حسيني ] - دكتراي اقتصاد و عضو هيات علمي واحد علوم و تحقيقات دانشگاه آزاد اسلامي
[ افسانه شفيعي ] - دانشجوي دكتري اقتصاد دانشگاه علامه طباطبايي و كارشناس معاونت برنامه ريزي و بررسي هاي اقتصادي

خلاصه مقاله:

تقاضاي بنزين، ازجمله مسايلي است كه به شدت مورد توجه سياست گذاران در اقتصاد ايران قرار دارد. اين مساله به سبب اثرات نامطلوب كه رشد بالاي تقاضا بنزين در اقتصاد بر جاي مي گذارد، اهميت يافته است. به بيان روشن تر تقاضاي بالاتر بنزين از يك سومولد الودگي بيشتر و در نتيجه بروز اسيب هاي زيست محيطي بوده از سوي ديگر واردات آن مستلزم صرف مبالغ هنگفتي از منابع ارزي كشور مي باشد. اين مساله در حالي است كه عرضه اين كالا بنا به دلايل مختلف به صورت يارانه اي بوده و بدين ترتيب بار تقاضا بالاي اين كالا بر بودجگه دولت نيز وجود دارد. ضمن اينكه بايد توجه داشت تقاضاي بنزين، ناشي از تقاضا براي سفر است و به عبارتي اين سطح بالاي تقاضا به نوعي متناظر با ازدحام بيشتر آمد و شد در مسيرها و بروز اتلاف زمان مي باشد. بدين ترتيب ارايه راهكارهاي مناسب براي كاهش تقاضا اين فراورده ها سوختي ضرورت داست. اين چاره انديشي ها به طرق مختلف به انجام رسيده است كه در يك تقسيم بندي كلي مي توان آن را به در دو گروه جاي داد: الف) راه كارهايي كه درجهت محدود ساختن سفر افراد اعمال مي شوند و ب) راه كارهايي كه درجهت رفع نياز آنها به سفر مورد نظر قرار ميگيرند. راه كارهاي گروه اول همان گونه كه از نام آن نيز مشخص است به طور عمده در جهت محدود كردن سفرها عمل مي كنند، در اين رابطه از سياست هاي قيمت گذاري (همچون افزايش قيمت بنزين)، و يا اعمال برخي مقررات خاص (همچون تعيين برخي مناطق شهر، تحت عنوان حوزه هاي مشمول طرح ترافيك و يا زوج و فرد نمودن روزهاي مجاز براي تردد خودروها) بهره گرفته مي شود. شايان ذكر است گاهي در اين رابطه از سياست هاي جايگزين كننده سفرهاي شخصي به صورت توسعه حمل و نقل عمومي نيز استفاده مي شود كه هدف از اعمال آن تخفيف مشكل ازدحام آمد و شد است.

كسب و كار الكترونيكي ، تجارت الكترونيكي ، كار از راه دور ، تقاضاي سفر ، تقاضاي بنزين