تحلیل کنترلر ژنتیک فازی برای سیستم تعلیق فعال خودرو در حوزه فرکانس

دراین مقاله تحلیل عملکرد کنترلر ژنتیک فازی سیستم تعلیق فعال خودرو در حوزه ی فرکانس ارائه شده است بدین منظور ابتدا یک کنترلر فازی اولیه برای سیستم تعلیق فعال خودرو طراحی گردیده است آنگاه با در نظر گرفتن شاخص راحتی سفر بعنوان تابع هدف پارامترهای کنترلر فازی با استفاده از الگوریتم ژنتیک بهینه شده اند. پس از آن به منظور مطالعه و بررسی کنترلر ژنتیک فازی در شرایط ترافیکی مختلف عملکرداین کنترلر در حوزه فرکانس تحلیل شده است. نتایج به دست آمده نشان میدهد که این روش بررسی روش موثری جهت تحلیل عملکرد سیستم تعلیق فعال خودرو می باشد با استفاده ازاین روش می توان مشخص نمود که چگونه کنترلر فازی بهینه شده تحت شرایط ترافیکی مختلف و متناسب با تحریک خودرو نیروهای بهینه لازم را تعیین و به سیستم تعلیق خودرو اعمال می نماید تا شدت ارتعاشات وارده در رنج فرکانسی تحریک شده کاهش یابد. تحلیل PSD ارتعاشات خودرو بیانگر آن است که کاهش شدت ارتعاشات در رنج فرکانسی مورد نظر موجب می شود تا شاخص راحتی سفر که به صورت شتاب وزن داده شده در حوزه ی فرکانسی تعریف می گردد. کاهش یافته و راحتی سفر خودرو افزایش یابد.

کلیدواژه ها:

کنترلر ژنتیک فازی ، سیستم تعلیق فعال ، راحتی سفر خودرو ، حوزه ی فرکانسی