ارزیابی کیفیت خدمت رسانی در ناوگان اتوبوسرانی شهری در تهران ازمنظر تغییرات روزانه و هفتگی در زمان سفر مسافر

سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 535

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NICONF01_293

تاریخ نمایه سازی: 30 آبان 1394

چکیده مقاله:

مسئولان شهری همواره مسافران را به استفاده از ناوگان حملونقل عمومی تشویق می کنند. در واقع استفاده گسترده از حملونقل عمومی جایگاه ویژهای در برنامهریزیهای شهری دارد. با این حال اقبال مسافران به استفاده از وسایل نقلیه موجود در این ناوگانها تا حد زیادی به کیفیت و اعتمادپذیری آن بستگی دارد. ناوگان اتوبوسرانی شهری به عنوان بخش بزرگی از حملونقل عمومی نقش مهمی در خدمات حملونقل در شهرهای بزرگ ایفا می کند. عوامل مختلفی در کیفیت خدمات اتوبوسرانی شهری دخیل است. میزانفرسودگی اتوبوسها نسبت تعداد مسافر به اتوبوس زمان سفر اتوبوس بین ایستگاهها و تغییرات زمان سفر از جمله مهمترین عوامل در کیفیت خدمات اتوبوسرانی است. هدف از این پژوهش ارزیابی زمان سفر اتوبوسها به منظور ارزیابی تغییرات زمان سفر آنها است. تغییرپذیری بالای زمان سفر اتوبوسها نقشی منفی در انتخاب ناوگان اتوبوسرانی توسط مسافران ایفا میکند و از این رو بررسی کلیتغییرپذیری زمان سفر از اهمیت بالایی برخوردار است. در این پژوهش از الاععلات سلامانههای موقعیتیاب نصب شده بر رویاتوبوسها برای محاسبه زمان سفر اتوبوسها استفاده شده است. این سامانه موقعیتیاب موقعیت اتوبوسها را با استفاده از گیرندههای GPS محاسبه کرده و به یک پایگاه داده ارسال می کند. در این تحقیق با استفاده از این دادهها زمان سفر اتوبوسها و تغییرپذیری آنرا در ساعات مختلف از روزهای هفته محاسبه شده است. نتایج حاصل از تحلیل این دادهها نشلان میدهند که بله لالور کلیتغییرپذیری زمان سفر اتوبوس در دوره اوج عبر بیشتر از دوره اوج صبح است. علاوه بر این نتایج نشان داد که تغییرپذیری زمان سفر اتوبوسها بین روزهای مختلف بیشتر از تغییرپذیری آن در یک ساعت مشخص در روزی مشخص از هفته است. استفاده از نتایج این پژوهش در انتخاب مد مسافران نیز میتواند به عنوان یک افق پژوهشی شایان توجه تلقی شود.

کلیدواژه ها:

زمان سفر اتوبوس تغییرپذیری زمان سفر کیفیت خدمات اعتماد پذیری ، GPS

نویسندگان

روزبه فروزنده

دانشجوی کارشناسی ارشد سامانههای اطلاعات مکانی، دانشکده نقشه برداری دانشگاه تهران

مجتبی رجبی بهاءآبادی

دانشجوی دکتری برنامه ریزی حملونقل، دانشکده عمران دانشگاه علم و صنعت ایران

نوید خادمی

دکتری برنامه ریزی حملونقل، استادیار دانشکده عمران دانشگاه تهران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • N. Khademi, et al., "Day-to-day travel time perception modeling using ...
  • W. Pu, "Analytic relationships between travel time reliability measures." Transportation ...
  • L. Kieu, A. Bhaskar, and E. Chung, "Public Transport Travel-Time ...
  • J.W. van Lint, H.J. van Zuylen, and H. Tu, "Travel ...
  • A. Higatani, et al, "Empirical Analysis of Travel Time Reliability ...
  • M. Martchouk, F. Mannering, and D. Bullock, "Analysis of freeway ...
  • M.A.P. Taylor, and D. Susilawati, "Modelling Travel Time Reliability with ...
  • M.A Yazici, C. Kamga, and K.C. Mouskos, "Analysis of travel ...
  • E. Mazloumi, G. Currie, and G. Rose, "Using GPS data ...
  • D.C. Montgomery, G.C. Runger, and N.F. Hubele, "Engineering statistics." 5th ...
  • S.D. Clark, S. Grant-Muller, and H. Chen, "Cleaning of matched ...
  • نمایش کامل مراجع