ارزیابی استراتژی دستیابی به حمل و نقل پایدار شهری
محل انتشار: سومین کنفرانس علمی پژوهشی افق های نوین در علوم جغرافیا و برنامه ریزی معماری و شهرسازی ایران
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 655
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NICONF03_053
تاریخ نمایه سازی: 21 شهریور 1395
چکیده مقاله:
مطلوب خواهی انسان ها و همچنین درک نیازهای آیندگان، بشر را واداشت تا به مسائل نگاهی نو بیاندازد و مفهومی با نام پایداری بهواژگان علوم مختلف وارد شد؛ پایداری در دیدگاه جامع از سه جزء اساسی تشکیل شده است: اقصاد، جامعه و محیط. به طور کلی حملو نقل پایدار دارای 3 رویکرد می باشد : اقداماتی در جهت کاهش و حذف سفر های درون شهری، حرکت به سمت شیوه های حملونقل غیر موتوری مانند پیاده روی و دوچرخه سواری به جای استفاده از سیستم حمل و نقل موتوری و منجر به روی آوردن به سیستمحمل و نقلی نوین در بخش انرژی گردد .دلایل زیادی بر ناپایداری سیستم حمل و نقل وجود دارد همانند: محدودیت های ذخایر نفتی،ترافیک و شلوغی بیشاز حد شهر ها،افزایشآلودگی، حوادث و جراحت های بسیار حاصل از وسائط نقلیه و... لذا ما در این مقاله با بررسی جدیدترین سیاست ها و راهکار های علمیو عملی برای رسیدن به حمل و نقلی پایدار از منابع مختلف به دست چین کردن مناسبترین آن ها اهتمام ورزیده ایم که برنامه ریزانشهری و سیاست گذران حمل و نقل می بایست از هرکدام این ها در شرایط مناسب ومقتضی استفاده نمایند برخی از این سیاست هاعبارتند از: تغییر ساختار شهری و کاربری اراضی، تغییر فرهنگ استفاده از وسایط نقلیه شخصی، مدیریت تقاضای سفر، ارتقاء کیفیتزیست محیطی، کاهش نیاز به سفر وتقلیل کاهش تأثیرات سوء حمل و نقل..
نویسندگان
عباس ارغان
استادیار و عضو هیئت علمی رشته شهرسازی دانشگاه آزاد واحد تهران شمال
علی فرازخراسانی
دانشجو کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد واحد تهران شمال
متین سادات مدرس
دانشجو کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد واحد تهران شمال
مریم جهانی
دانشجو کارشناسی ارشد برنامه ریزی شهری دانشگاه آزاد واحد تهران شمال
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :