بهینه سازی ظرفیت ترافیک شبکه جاده ای شهری با افرازخطوط جاده ای و تنظیم هوشمندسیگنالهای کنترل ترافیک

دراین مقاله ازمفهوم ظرفیت ذخیره درمسئله طراحی شبکه حمل و نقل ترکیبی استفاده شده است مسئله بهصورت مدل ریاضی دوسطحی عددصحیح مختلط مدلبندی شدهاست هدف سطح بالای MNDP حداکثر کردن ظرفیت ذخیره ازطریق بهینه سازی تنظیم سیگنال درتقاطع ها تعیین جهت خیان ها یک طرفه و یادوطرفه و افزیاش ظرفیت خیابان ها با اضافه کرن لین به خیابان های موجود است ظرفیت ذخیره عبارتندازبزرگترین مضرب ماتریس تقاضای جاری که میتوان به شبکه تخصیص داد بدون اینکه محدودیت ظرفیت یال را نقض کند مسئله سطح پایین مسئله تخصیص قطعی ترافیک تعادلی کاربر است که هدف آن کمینه کردن زمان سفرکاربران است برای حل مدل به دلیل غیرمحدب بودن وNP-Hard روشهای فوق ابتکاری الگوریتم ژنتیک ترکیب با شبیه سازی تبرید HGA و الگوریتم زنبورعسل BA توسعه داده شدهاست ازمدل ارایهشده درسه سایزمختلف استفاده شده است که نتایج محاسباتی حاضر است

کلیدواژه ها:

طراحی شبکه حمل ونقل ترکیبی ، ظرفیت ذخیره ، جهت دهی به معابر ، اضافه کردن لین ، تنظیم سیگنال ، برنامه ریزی دوسطحی ، روشهای فوق ابتکاری