طراحی سیستم کانال کشی و تهویه صنعتی یک تعمیرگاه قطعات خودرو

ایجاد شرایط مطلوب زیست محیطی در ساختمان، چه درمحل کار و چه در محل زندگی، از شرایط مؤثر و اساسی در سلامتی و شادابی ساکنین می باشد. تهویه به صورت کلی به دو بخش تهویه مطبوع و تهویه صنعتی تقسیم می شود. تهویه مطبوع برای ایجاد شرایط راحتی و آسایش افراد صورت می گیرد و تهویه صنعتی جهت رقیق کردن هوای آلوده و خروج آلودگی از محیط و رساندن شرایط محیط به شرایط استاندارد می باشد. در یک محیط صنعتی علاوه بر تهویه مطبوع باید تهویه صنعتی نیز منظور شود. کارگران و کارکنانی که در یک محیط نیمه صنعتی کار می کنند، از جمله کسانی هستند که در معرض ابتلا به بیماری های ریوی و پوستی قرار دارند. حال این وظیفه یک مهندس تاسیسات است که محیطی مطبوع و عاری از هر گونه آلودگی فراهم کند. مقاله فوق به طراحی سیستم تهویه یک تعمیرگاه خودرو (واقع در شیراز) که در آن برای شستشوی قطعات از گازوییل استفاده می شود؛ می پردازد. مقداری از این گازوییل تبخیر شده و وارد محیط کارگاه می شود.ابتدا بارهای حرارتی و سرمایش سیستم محاسبه می شوند تا بر طبق آن دبی مربوط به تهویه مطبوع بدست آید. دبی هوای لازم برای طراحی سیستم لوله کشی از مجموع دبی تهویه مطبوع (بیشترین دبی بین بار سرمایی و اتلاف گرمایی) و مقدار دبی مورد نیاز برای رقیق سازی هوای آلوده کارگاه بدست می آید. در این پروژه مقدار دبی که بر اساس بار سرمایی به دست آمده است، بیشتر از مقدار دبی بدست آمده از بار گرمایی است. در نتیجه طراحی کانال بر اساس مجموع دبی سرمایی و دبی تهویه صنعتی می باشد. برای طراحی سیستم کانال کشی از روش نرخ افت اصطکاکی یکسان استفاده شده است و با توجه به مقدار دبی، فشار و سرعت لازم در کانال ها، هواکش و هواساز انتخاب می شود. دو هواکش انتخابی باید حداقل دبی cfm13063 متحمل شوند و هواساز انتخابی هم باید دبی هوای13050cfm و فشار استاتیک0,35inwg را مهیا سازند.