بررسی کاربرد مدل های اقتصاد سنجی در مدل های پیش بینی تقاضای سفر

برای تعیین احتمال انتخاب گزینه های مختلف در فضای تصمیم گیری از مدل هایی به نام مدل های اقتصاد سنجی استفاده می شود و یکی از پرکاربرد ترین این مدل ها در علوم و مباحث حمل و نقلی، مدل های انتخاب گسستهمی باشند. مقاله ی حاضر نیز ابتدا تعریفی از مدل های اقتصاد سنجی ارائه می دهد و ویژگی های مدل های انتخابگسسته را بیان می کند. سپس به بررسی 4 مورد از مهمترین این مدل ها و مزایای هر کدام می پردازد که شامل مدللوجیت، مدل های خانواده توزیع حد نهایی تعمیم یافته، مدل پروبیت و مدل لوجیت ترکیبی می شوند. براساس نتایج اینتحقیق می توان گفت در شرایطی که پارامتر تصادفی بین گزینه های مختلف انتخاب، فاقد همبستگی بوده و انتخاب هامستقل از یکدیگر باشند، بهترین شیوه استفاده از مدل لوجیت می باشد که معمول ترین، ساده ترین و پرکاربرد ترینمدل از خانواده ی مدل های انتخاب گسسته نیز می باشد و درصورتی که جزء تصادفی روی آلترناتیوهای مختلف دارایهمبستگی باشد، استفاده از مدل های خانواده توزیع حد نهایی بیشترین کاربرد را خواهد داشت. فرض همبستگی در جزءتصادفی نیز در مدل های خانواده توزیع حد نهایی موجب ایجاد وابستگی بین آلترناتیوهای مختلف در فضای تصمیمگیری می شود. چنانچه توزیع جزء تصادفی روی آلترناتیوهای مجموعه ی انتخاب، از توزیع نرمال تبعیت کند، مناسبترین مدل اقتصاد سنجی، مدل پروبیت خواهد بود. مدل لوجیت ترکیبی نیز به دلیل انعطاف پذیری بالای آن به عنوانمناسب ترین مدل برای استفاده در دو حوزه ی مسیریابی و مدل سازی تقاضای سفر فعالیت مبنا انتخاب شده است.

کلیدواژه ها:

تابع مطلوبیت ، مدل اقتصاد سنجی ، مدل پروبیت ، مدل لوجیت