بررسی تنش ناشی از انفجار سوخت و بارگذاری حرارتی در رینگ وپیستون موتور پراید
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,326
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMEC02_173
تاریخ نمایه سازی: 14 آبان 1388
چکیده مقاله:
در تحقیق انجام شده تنشهای استاتیکی و حرارتی ایجاد شده بر رینگ و پیستون موتور پراید بررسی شدهاند. دلیل این تحقیق شکست زودرسی است که در تکیه گاه رینگ فشاری تعدادی از پیستونهای موتور پراید مشاهده شده است.مسلمًا، در نرم افزارهای موجود (از قبیل ANSYS) قدم اولیه در تحلیل خستگی تعیین ماکزیمم تنش استاتیکی و محل آن است. تنش یاد شده از بارگذاری ناشی از انفجار سوخت و حرارت ناشی میشود. نتایج بدست آمده در این تحقیق ازروابط موجود محاسبه شده و با نتایجی که از تحلیل اجزای محدود بدست آمده اند مقایسه شدهاند. تطابق بسیار خوبی بین نتایج مشاهده میشود. نتایج حاصل از تحلیل استاتیکی نشان میدهند که تنشهای بدست آمده در رینگ وپیستون کمتر از مقدار مجاز بوده و در محدودهی قابل قبولی قرار دارند
کلیدواژه ها:
رینگ‐ پیستون‐ فشار‐ حرارت‐ تنش
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :