CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

بررسی لزوم بکارگیری شیار در لنت ترمز دیسکی با توجه به تحلیل انتقال حرارت آن

اعتبار موردنیاز: ۰ | تعداد صفحات: ۱ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۶۹۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ساخت و تولید در صنایع ملی
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: NMEC02_183
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۵۲.۰۲ کلیوبایت
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اصل مقاله فوق در بانک مقالات سیویلیکا موجود نیست. مقالات کنفرانس‌های کشور توسط دبیرخانه‌های مربوط منتشر می‌شوند و در صورتی که اصل مقاله توسط دبیرخانه منتشر نشده باشد، امکان ارائه آن توسط سیویلیکا وجود ندارد. در صورتی که نویسنده این مقاله هستید، می‌توایند اصل مقاله را جهت درج در بانک مقالات به سیویلیکا ارسال نمایید.

خرید و دانلود PDF مقاله

متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.

مشخصات نویسندگان مقاله بررسی لزوم بکارگیری شیار در لنت ترمز دیسکی با توجه به تحلیل انتقال حرارت آن

سجاد همتی - کارشناس مهندسی مکانیک در طراحی جامدات
اعظم خلیلی - کارشناس مهندسی شیمی و مسئول کمیته تحقیق و توسعه مجتمع لنت تلدا و خاور

چکیده مقاله:

لنت ترمز یکی ا زقطعات مصرفی در خودرو با درجه ایمنی بالا است که نشان از اهمیت فوق العاده این قطعه دارد با توجه به اهمیت دمای سطح لنت و دیسک و به دلیل جنبه های مختلف تاثیر ان در ترمز و ایمنی حجم وسیعی از تحقیقات در زمینه سیستم ترمز به تعیین دمای گذرای سطح دیسک اختصاص یافته است این تحقیقات از آنجایی که نشات گرفته شده است که در مقالات علمی متعددی اشاره شده است که فقط 5% از حرارت در ترمز گیری به لنت منتقل میشود. این درصد پایین ناشی از استفاده ی آزبست به عنوان یک ماده عایق حرارتی در لنت ها بوده است اما با توجه به حذف این ماده به دلیل زیست محیطی و وجود موادی چون پودر آهن، این میزان انتقال حرارت به دیسک به مقدار قابل توجهی افزایش یافته است این امر باعث اهمیت بررسی انتقال حرارت در لنت گردیده است که خود اهمیت انتقال حرارت لنت را جهت بازده بهتر روشن می سازد. جهت بررسی این امر در مرحله اول مقاله طی آزمایشی انتقال حرارت از دیسک به لنت بررسی شده است و مرحله دوم با توجه به نتایج آزمایش قبل به بررسی انتقال حرارت در سطح دیسک پرداخته شده است و در نهایت لزوم وجود شیار در سطح لنت بررسی گردیده است د رنهایت مقایسه لنت شیار دار و بدون شیار وجود شیار را یکی از عوامل موثر در عملکرد بهتر قطعه آمد که یکی از مشکلات این قطعه در صنعت است.

کلیدواژه‌ها:

لنت ترمز دیسکی، شیار لنت، انتقال حرارت همرفتی، دمای گذرا، سوختگی سطحی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NMEC02-NMEC02_183.html
کد COI مقاله: NMEC02_183

نحوه استناد به مقاله:

برای بار اول: (همتی, سجاد و اعظم خلیلی، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (همتی و خلیلی، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.