CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)
عنوان
مقاله

مقایسه بال کامپوزیتی و بال آلومینیومی هواپیمای دو سرنشینه

اعتبار موردنیاز: ۱ | تعداد صفحات: ۶ | تعداد نمایش خلاصه: ۸۶۶ | نظرات: ۰
سرفصل ارائه مقاله: ساخت و تولید در صنایع ملی
سال انتشار: ۱۳۸۸
کد COI مقاله: NMEC02_185
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۲۷۰.۴۹ کلیوبایت (فایل این مقاله در ۶ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید. در پایگاه سیویلیکا عموما مقالات زیر ۵ صفحه فولتکست محسوب نمی شوند و برای خرید اینترنتی عرضه نمی شوند.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود PDF مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۶ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳۰,۰۰۰ ریال

آدرس ایمیل خود را در زیر وارد نموده و کلید خرید با پرداخت اینترنتی را بزنید. آدرس ایمیل:

رفتن به مرحله بعد:

در صورت بروز هر گونه مشکل در روند خرید اینترنتی، بخش پشتیبانی کاربران آماده پاسخگویی به مشکلات و سوالات شما می باشد.

مشخصات نویسندگان مقاله مقایسه بال کامپوزیتی و بال آلومینیومی هواپیمای دو سرنشینه

  سجاد رجبی جلال - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس
  محمد گلزار - استادیار گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه تربیت مدرس

چکیده مقاله:

دراین تحقیق هدف طراحی بال کامپوزیتی هواپیمای دو سرنشینه برای جایگزین کردن با بال آلومینیومی می باشد برای این منظور ابتدا نیروهای سازه ای و ایرودینامیکی توسط معادله لاگرانژ و با فرض Unsteady aerodynamic کوپل شده اند و سرعت مجاز بدست آورده شده است و با توجه به سرعت مجاز نیروهای وارده به بال محاسبه شده است و سپس بال آلومینیومی و کامپوزیتی مدلسازی شده و مورد آنالیز و مقایسه قرار گرفته است برای مقایسه و آنالیز بالها از نرم افزار المان محدود استفاده شده است نتیجه اصلی این مقاله این است که با طراحی و انتخاب مناسب تعداد لایه ها، زاویه لایه ها، نوع مواد و غیره می توان از بال کامپوزیتی به عنوان جایگزینی مناسب برای بال آلومینیومی استفاده کرد.

کلیدواژه‌ها:

بال کامپوزیتی، معادله لاگرانژ، لایه چینی

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
http://www.civilica.com/Paper-NMEC02-NMEC02_185.html
کد COI مقاله: NMEC02_185

نحوه استناد به مقاله:

برای بار اول: (رجبی جلال, سجاد و محمد گلزار، ۱۳۸۸)
برای بار دوم به بعد: (رجبی جلال و گلزار، ۱۳۸۸)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

علم سنجی و رتبه بندی مقاله

مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
نوع مرکز:
تعداد مقالات: ۲۷۳۲۴
در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

مدیریت اطلاعات پژوهشی

اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

مقالات پیشنهادی مرتبط

مقالات مرتبط جدید

شبکه تبلیغات علمی کشور

به اشتراک گذاری این صفحه

اطلاعات بیشتر درباره COI

COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.