بررسی، تحلیل و شبیه سازی مکانیزم ارابه فرود دماغه هواپیما و حل عددی نیروهای وارد بر عملگرهیدرولیکی آن به کمک نرم افزارMSC.VISUAL NASTRAN
محل انتشار: سومین کنفرانس ملی مهندسی ساخت و تولید
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,736
متن کامل این مقاله منتشر نشده است و فقط به صورت چکیده یا چکیده مبسوط در پایگاه موجود می باشد.
توضیح: معمولا کلیه مقالاتی که کمتر از ۵ صفحه باشند در پایگاه سیویلیکا اصل مقاله (فول تکست) محسوب نمی شوند و فقط کاربران عضو بدون کسر اعتبار می توانند فایل آنها را دریافت نمایند.
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NMEC03_057
تاریخ نمایه سازی: 12 دی 1391
چکیده مقاله:
در این مقاله ابتدا به مراحل مدل سازی ارابه فرود هواپیما به همراه عملگرهیدرولیکی آن پرداخته، همچنین تحلیل مکانیزم مجموعه بررسی شده است. مجموعه موردنظر مربوط به سیستم ارابه فرود دماغه یک هواپیمای جنگندهنیمه سنگین می باشد. عملگر این مجموعه از نوع عملگرهای هیدرولیکی است. کسب تجربه در زمینه طراحی و ساخت ب ههمراه شناسایی پارامترها و فاکتورهای مورد نظر طراح و شناخت مکانیزم عملکرد مجموعه در سیستمارابه فرود در شرایط مختلف پروازی هواپیما از جمله اهداف این مقاله است. همچنین به جهت تکمیل مدارک تکنولوژیکی ساخت، لازم است تا قطعات بحرانی شناسایی شده و پس از مد لسازی مورد بررسی و تحلیل دقیق نرم افزاری قرار گیرند. شایان ذکر است برآورد نیروی بیشینه در سه وضعیت کاری باز و بسته شدن، فرود و مانورهای پروازی انجام می شود
کلیدواژه ها:
اراب هفرود- عضو بحرانی- عملگر هیدرولیکی - نیروی بیشینه- ضریب اطمینان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :