CIVILICA We Respect the Science
ناشر تخصصی کنفرانسهای ایران
عنوان
مقاله

طراحی سیستم کنترل رفتار تهاجمی رانندگان پرخطر

اعتبار موردنیاز : ۱ | تعداد صفحات: ۹ | تعداد نمایش خلاصه: ۱۹۸ | نظرات: ۰
سال انتشار: ۱۳۹۴
کد COI مقاله: NRIME01_047
زبان مقاله: فارسی
حجم فایل: ۶۶۰.۴۷ کیلوبایت (فایل این مقاله در ۹ صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد)

راهنمای دانلود فایل کامل این مقاله

اگر در مجموعه سیویلیکا عضو نیستید، به راحتی می توانید از طریق فرم روبرو اصل این مقاله را خریداری نمایید.
با عضویت در سیویلیکا می توانید اصل مقالات را با حداقل ۳۳ درصد تخفیف (دو سوم قیمت خرید تک مقاله) دریافت نمایید. برای عضویت در سیویلیکا به صفحه ثبت نام مراجعه نمایید. در صورتی که دارای نام کاربری در مجموعه سیویلیکا هستید، ابتدا از قسمت بالای صفحه با نام کاربری خود وارد شده و سپس به این صفحه مراجعه نمایید.
لطفا قبل از اقدام به خرید اینترنتی این مقاله، ابتدا تعداد صفحات مقاله را در بالای این صفحه کنترل نمایید.
برای راهنمایی کاملتر راهنمای سایت را مطالعه کنید.

خرید و دانلود فایل مقاله

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این مقاله را که دارای ۹ صفحه است در اختیار داشته باشید.

قیمت این مقاله : ۳,۰۰۰ تومان

آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

مشخصات نویسندگان مقاله طراحی سیستم کنترل رفتار تهاجمی رانندگان پرخطر

  صادق حسن پور - دانشجو، کارشناسی ارشد مهندسی خودرو، دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران

چکیده مقاله:

همان طور که می دانیم پرخاشگری در حین رانندگی یکی از عواملی است که منجر به بر هم ریختن نظم ترافیکی از طرفی سبب ناامن ساختن مسیر حرکت برای سایر وسایل نقلیه می گردد. در این مقاله به طراحی سیستمی پرداخته شده است که قابلیت کنترل رفتار تهاجمی رانندگان پرخطر را دارا می باشد. منظور از راننده پرخاشگر شخصی است که به رفتارهایی همچون تغییر مسیر ناگهانی و خطرناک، رعایت نکردن فاصله مناسب طولی، بوق زدن های مکرر، استفاده از نور بالا برای تنبیه دیگران، ساعت نابجا و حرکت های شتابی دار، در موضوع های ناگهانی و مکرر و دیگر رفتارهای ناپسند همراه با فحاشی و هتاکی به دیگران متوسل می شود. در طراحی این سیستم موارد ذکر شده اساس کار قرار گرفته است و این سیستم قابلیت کنترل هر یک را دارا می باشد. در این سیستم از حسگرهای مختلفی به منظور تشخیص فاصله طولی با خودروی جلویی، تشخیص حرکت های شتاب داد و تشخیص تبدیل مسیرهای ناگهانی استفاده شده است. این حسگرها اطلاعات مختلفی را که بیانگر رفتار راننده می باشد به کنترلر سیستم ارسال می کنند و کنترلر سیستم براساس استراتژی کنترل، دستورات مناسب را جهت اصلاح رفتارهای ناصحیح راننده به عملگر هر بخش صادر می کند.

کلیدواژه‌ها:

رفتار تهاجمی، رانندگان پرخطر، تغییر مسیر ناگهانی، حرکت های شتابدار

کد مقاله/لینک ثابت به این مقاله

برای لینک دهی به این مقاله، می توانید از لینک زیر استفاده نمایید. این لینک همیشه ثابت است و به عنوان سند ثبت مقاله در مرجع سیویلیکا مورد استفاده قرار میگیرد:
https://www.civilica.com/Paper-NRIME01-NRIME01_047.html
کد COI مقاله: NRIME01_047

نحوه استناد به مقاله:

در صورتی که می خواهید در اثر پژوهشی خود به این مقاله ارجاع دهید، به سادگی می توانید از عبارت زیر در بخش منابع و مراجع استفاده نمایید:
حسن پور, صادق، ۱۳۹۴، طراحی سیستم کنترل رفتار تهاجمی رانندگان پرخطر، کنفرانس بین المللی یافته های نوین پژوهشی در مهندسی صنایع و مهندسی مکانیک، تهران، موسسه آموزش عالی نیکان، https://www.civilica.com/Paper-NRIME01-NRIME01_047.html

در داخل متن نیز هر جا که به عبارت و یا دستاوردی از این مقاله اشاره شود پس از ذکر مطلب، در داخل پارانتز، مشخصات زیر نوشته می شود.
برای بار اول: (حسن پور, صادق، ۱۳۹۴)
برای بار دوم به بعد: (حسن پور، ۱۳۹۴)
برای آشنایی کامل با نحوه مرجع نویسی لطفا بخش راهنمای سیویلیکا (مرجع دهی) را ملاحظه نمایید.

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :

  • Bener A, Haigney D, Crundal D. (2004). Driving Behavior stress ...
  • Pakzad Moghadam H. Determine the role of traffic personnel in ...
  • شاکری نیا، الف .(۱۳۸۹) رابطه ویژگی شخصیتی _ سلامت روان ...
  • Christopher J _ Fisher.Using- an-A ccelerometer- for- Inclination- Sensing ;2010 ...
  • علم سنجی و رتبه بندی مقاله

    مشخصات مرکز تولید کننده این مقاله به صورت زیر است:
    نوع مرکز: دانشگاه دولتی
    تعداد مقالات: ۱۹۲۴۹
    در بخش علم سنجی پایگاه سیویلیکا می توانید رتبه بندی علمی مراکز دانشگاهی و پژوهشی کشور را بر اساس آمار مقالات نمایه شده مشاهده نمایید.

    مدیریت اطلاعات پژوهشی

    اطلاعات استنادی این مقاله را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

    مقالات پیشنهادی مرتبط

    مقالات مرتبط جدید

    شبکه تبلیغات علمی کشور

    به اشتراک گذاری این صفحه

    اطلاعات بیشتر درباره COI

    COI مخفف عبارت CIVILICA Object Identifier به معنی شناسه سیویلیکا برای اسناد است. COI کدی است که مطابق محل انتشار، به مقالات کنفرانسها و ژورنالهای داخل کشور به هنگام نمایه سازی بر روی پایگاه استنادی سیویلیکا اختصاص می یابد.
    کد COI به مفهوم کد ملی اسناد نمایه شده در سیویلیکا است و کدی یکتا و ثابت است و به همین دلیل همواره قابلیت استناد و پیگیری دارد.