ارزیابی روشهای مختلف برآورد بار بستر در مهندسی رودخانه
محل انتشار: همایش ملی معماری، عمران و توسعه نوین شهری
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 958
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSIA01_028
تاریخ نمایه سازی: 4 آذر 1393
چکیده مقاله:
علم مکانیک انتقال رسوب به بررسی ارتباط بین آبهای جاری و ذرات رسوب میپردازد. بررسی حرکت رسوبات دررودخانهها برای درک صحیح رفتار هیدرولیکی و ریخت شناسی آنها، از مسائل بسیار مهم در مهندسی رودخانه به شمارمیرود. از نظر مکانیزم انتقال رسوب، بار رسوب به دو دسته بار معلق و بار بستر تقسیم میشود عموما، نرخ انتقال بار بستر رودخانهها در حدود 5 تا 25 درصد بار معلق است. به دلیل اهمیت بالای شناسایی بار بستر بسیاری از فرمولهایمطرح در بحث انتقال رسوب، عمدتا به منظور بررسی چگونگی انتقال بار بستر ارائه شدهاند. در این مقاله روابط بار بستر دوبویز شیلدز، شاکلیچ ، روتنر و نیز تعدادی دیگر مطرح شدهاند و طبق بررسیها دو روش روتنر و شاکلیچ نتایج بهتری در برآورد بار بستر میدهند.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
سمیه محمدزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه های هیدرولیکی دانشگاه زنجان
ایرج سعیدپناه
استادیار گروه مهندسی عمران دانشکده مهندسی دانشگاه زنجان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :