کاربرد نظریه صف در جایگاه سوخت گاز خودرو

با توجه به شرایط اقتصادی، تعداد زیادی از خودروهای موجود در کشور دو گانه سوز می باشند. به علت وسعت شهر نشینی تعداد جایگاه هایسوخت گاز موجود در سطح شهر های بزرگ به نسبت خودروهای دو گانه سوز کمتر می باشد این شرایط باعث ایجاد صف در جایگاه های سوختگاز می شود.در این مقاله سعی شده با ارایه دو مدل، مدت زمان انتظار خودروها کاهش یابند. این مدل ها، مدل های نمایی می باشند به طوری که مدل اول ازنظام الویت پیروی می کند و مدل دوم از دو مدل M/M/C تشکیل شده است با توجه به این نکته که خودروهای تاکسی باید زمان کمترینسبت به سایر خودرو در صف باشند.که با انجام مطالعه موردی در یکی از پمپ های گاز سعی شده است مدل های پیشنهادی مورد تجزیه وتحلیل قرار گیرند و با ارایه یک مدل پایه، آماده خدمت رسانی در جایگاه های گاز شود.

کلیدواژه ها:

نظریه صف ، الویت بندی ، مدل نمایی ، جایگاه سوخت گاز ، نظام الویت