اساس اسکوات در کانال باریک و محدود برای بدنه سری 60 و مقایسه آن با روابط تجربی
محل انتشار: هفتمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1384
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,489
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI07_031
تاریخ نمایه سازی: 19 بهمن 1384
چکیده مقاله:
هنگام پیشروی کشتی در آب، شناور در موقعیتهای مختلفی نسبت به آب ساکن قرار می گیرد که اصطلاحا به آن اسکوات می گویند و آن را می توان اثر ساده برنولی دانست که در اثر افزایش سرعت جریان، اطراف بدنه شناور و افت فشار سیال بر روی بدنه اتفاق می افتد. این بدان معناست وقتی شناور درآب کم عمق حرکت می کند احتمال به گل زدن شناور وجود دارد و آن با افزایش سرعت شناور، بیشتر می شود. بطور کلی علت اصلی سانحه در آب کم عمق ساحلی را می توان به واسطه اسکوات دانست. یکی از روشهایی که برای تعیین اسکوات شناورها بکار می رود روشهای کشتی – ثابت و کشتی – آزاد به اسکوات بوده که در این مقاله برای یک کشتی سری 60 درکانال محدود و کم عمق با مقطع مستطیلی وعمق ثابت، مقدار اسکوات را محاسبه کرده و با استفاده از روابط تجربی و کارهای انجام شده معتبر سازی گردیده است. البته نمیتوان انتظار داشت که روابط تجربی برای هرگونه شناور وهر مقطع کانالی جوابگو باشد.
نویسندگان
کریم اکبروکیل آبادی
دانشجوی کارشناسی ارشد هیدرومکانیک کشتی دانشگاه صنعتی امیرکبیر و عضو
حمید زراعتگر
استادیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :