ارائه روشي جهت طراحي و تحليل كانال ورودي سيستم رانش جت آب  Fulltext 

[ مهدي يوسفي فرد ] - دانشجوي كارشناسي ارشد معماري كشتي، دانشگاه صنعتي شريف
[ منوچهر راد ] - استاد دانشكده مكانيك، دانشگاه صنعتي شريف
[ علي حاجيلوي ] - دانشيار دانشكده مكانيك، دانشگاه صنعتي شريف

خلاصه مقاله:

جريان سيال دركانال ورودي سيستم رانش جت آب از عواملي همچون سرعت شناور و هندسه كانال تاثير مي پذيرد. پارامترهاي اصلي نظير مساحت ورودي و خروجي، توان پمپ و قطر ايمپلر با استفاده از روش هاي تحليلي قابل محاسبه است. با وجود اين، هندسه ورودي از رابطه خاصي پيروي نكرده و در معرض شرايط مختلف كاري نيز قرار ميگيرد. اين امر سبب شده، طراحي سيستم ورودي تا حد زيادي تابع نظر طراح باشد. يكي از روشهاي طراحي سيستم رانش جت آب و به تبع آن ورودي سيستم، تبديل فاكتورهاي تاثيرگذار در عملكرد مجموعه به پارامترهاي قابل اندازه گيري است. با تغيير اين پارامتر ها و بررسي عملكرد سيستم مي توان به هندسه با بازده بالا دست يافت. دراين مطالعه ابتدا با استفاده از روش هاي تحليلي پارامترهاي اصلي سيستم محاسبه مي شود. همچنين روابط تجربي جهت تعيين فاكتور و يك ارائه شده و ساير پارامترها با استفاده ازحل عددي جريان و تصحيح هندسه ارائه مي گردد. نتايج بدست آمده از اين روش ها و داده هاي آزمايشگاهي با يكديگر مقايسه و دامنه اعتبار روش ها تعيين مي شود.

سيستم رانش جت آب ، كانال ورودي ، حل عددي ، كاويتاسيون