[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

كنترل خوردگي ميكروبي در كشتي ها  Fulltext 

[ رمضانعلي طاهري ] - كارشناس ارشد ميكروبيولوژيكي صنعتي - كارشناس خوردگي ، ستاد نيروي دريايي سپاه

خلاصه مقاله:

آلودگي ميكروبي در شناورها مي تواند در آلودگي سوخت، روانكارها، آب خنك كننده و آبهاي خن ومخزن تعادل بروز پيدا كند كه نتيجه آن عبارت خواهد بود از تخريب موتور (فرسودگي سريعتر، پيستونها و لاينر سيلندر و مسدود شدن فيلترها و نازل هاي انژكتور گاهي در طي چند ساعت) ، خوردگي حفره اي مخزن سوخت، خوردگي هاي حفره اي موضعي، خوردگي عمومي مخرب لوله هاي خن، ته مخازن و بدنه كه معمولا به دليل عدم آشنايي كافي با عوامل بوجود آورنده ، به افزايش موارد تعميراتي منجر مي شوند. فولينگ ميكروبي و خوردگي دركشتي ها تقريبا به صورت اپيدمي در آمده و اكثر شناورها از اين معضل رنج مي برند. عواملي از قبيل فرمولاسيون سوخت، شيوه هاي حمل و نقل، آبهاي آلوده بنادر، روشهاي ضعيف اداره و تميز كردن كشتي، طراحي بد كشتي وقوانين محدود كننده زيست محيطي رو به افزايش در مورد عدم استفاده از عوامل سمي ضدميكروبي از جمله عوامل تسهيل كننده خوردگي در شناورها مي باشد. در برخي موارد، حمله ميكروبي از داخل و خارج به بدنه كشتي منجر به سوراخ شدن سريع آن شده است . از اين رو، شركتهاي بيمه بدنه غالبا از انعقاد قرارداد با كشتي ها خودداري مي كنند، مگر اينكه روشهاي مناسب پيشگيري ضد ميكروبي نهادينه شده باشند.

خوردگي ميكروبي ، كشتي ، آلودگي سوخت ، آلودگي روانكار ، كنترل آلودگي ميكروبي