بررسی تجربی عملکرد تریم تب بر عملکرد شناورهای تندرو کاتاماران
محل انتشار: هشتمین همایش ملی صنایع دریایی ایران
سال انتشار: 1385
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,333
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI08_025
تاریخ نمایه سازی: 20 اسفند 1384
چکیده مقاله:
در شناورهای تندرو هنگامیکه سرعت شناور کاهش می یابد پاشنه شناور پایین می آید و زمانیکه وزن شناور به هر علتی از قبیل مسافران و یا ماشین آلات افزایش یابد ویا توزیع آنها نامتقارن شود کنترل و هدایت شناور مشکلتر می شود، لذا در این شرایط وضوح دید موقعیت رو به جلو محدود می شود و کف شناور دچار ضربات متوالی برخورد با آب میگردد. همچنین زاویه مربوط به پروانه به جهت داشتن ترین نامناسب زیاد شده و مصرف سوخت افزایش می یابد. در بعضی شرایط نیز ممکن است شناور دچار غلتش عرضی نامناسب به سمت چپ و یا راست گردد. در اینگونه شرایط تریم تب مفید خواهد بود و با اسفتاده از آن می توان توزیع نامتقارن وزن، سرعت شناور و همچنین امنیت حرکت شناور و در کل عملکرد شناور را بهبود داد. دراین مقاله سعی شده است که اساس کار تریم تب تشریح و تاثیر نمونه هایی از آن بر روی شناور تندرو کاتاماران ارزیابی گردد. در آزمایشهای مورد نظر چند نمونه تریم تب بر روی مدل شناور نصب و از نقطه نظر مقاومت و همچنین زاویه تریم شناور مورد بررسی قرار گرفته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهدی ریشهری
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه کشتی، دانشگاه صنعتی شریف
احمد فخرایی
کارشناس ارشد سازه کشتی ، دانشگاه صنعتی شریف
محمدسعید سیف
دانشیار دانشکده مکانیک ، دانشگاه صنعتی شریف
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :