بهبود رفتار دینامیکی شناور در موج با تغییر قسمت بالاتر از خط آب بدنه شناور

سال انتشار: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,269

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

NSMI09_050

تاریخ نمایه سازی: 6 اردیبهشت 1386

چکیده مقاله:

دینامیک کشتی در امواج تابع فاکتورهای مختلفی از جمله سرعت کشتی، سایز کشتی ،زاویه برخورد موج و ارتفاع موج است . این عوامل باعث ایجاد پدیده هایی چون خیسی عرشه، خروج پروانه از آب ،شتابهای بالا و اسلمینگ می شود که هر کدام نتایج منفی را برای سازه و خدمه و مسافر و بار در پی خواهد داشت . بنابراین رفتار کشتی در امواج دریا و پیش بینی این حرکات در شرایط مختلف از اهمیت بالا یی برخوردار است . در مرحله طراح ی ک شتی فاکتورها یی در نظر گرفته م ی شود که البته جوا بگو ی شرایط آرام دریاست . کنترل اصلی حرکات کشتی به عهده کاپیتان کشتی با در اختیار داشتن سرعت و زاویه هدینگ کشتی می باشد . در این مقاله سعی شده تا در مرحله طراحی با تغییر در خطوط بدنه در قسمت بالای خط آب رفتار د ینام یکی شناور بهبود یابد . ای ن یررس ی توسط نرم افزار statek انجام شده ودرصد تغییرات دامنه حرکات در امواج منظم و نامنظم برای شناورهای سری 60 استخراج شده است .

کلیدواژه ها:

نویسندگان

نوشین گل افشان

دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده کشتی سازی،دانشگاه صنعتی امیرکبیر

حمید زراعتگر

استادیار دانشکده کشتی سازی،دانشگاه صنعتی امیرکبیر

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • زراعتگر، حمید، "فرمان و قابلیت مانور کشتی"، دانشکده مهندسی کشتی ...
  • لوید، "دینامیک کشتی"، ترجمه محمد سعید سیف ...
  • Bh att ac h aryy a, Rameswar, "DynMIC Of Marine ...
  • نمایش کامل مراجع