تعیین دور پروانه در آزمایشهای مدل پروانه نیمه مغروق

استفاده از پروانه های نیمه مغروق به دلیل بعضی ویژگی های مطلوب اخیرا در شناورهای سبک و تندرو کاربرد زیادی پیدا کرده است. بازده بالا، عدم محدودیت برای افزایش قطر پروانه، حذف مقاومت تجهیزات ضمیمه پروانه و عملکرد مناسب از لحاظ کاویتاسیون نمونه ای از این ویژگی ها هستند. در حال حاضر برخلاف پروانه های مغروق، روشهای تئوری به دلیل مشکلات مربوط به مدلسازی این پروانه ها وساده سازی ها زیاد کاربرد قابل ملاحظه ای ندارد و طراحی پروانه های نیمه مغروق عمدتا براساس مطالعات تجربی و آزمایشهای مدل صورت می گیرد. به دلیل کارکرد پروانه های نیمه مغروق در مرز مشترک مایع و هوا و پیچیدگی های مربوطه، مقیاس بندی برای ازمایشهای مدل به سادگی پروانه های معمولی نیست، عمده مشکلات برروی تعیین محدوده عدد وبر و فرود می باشد. در این مقاله ابتدا بحثی برروی اعداد بدون بعد مربوطه و محدوده قابل قبول آنها برای آزمایش های مدل صورت گرفته و سپس نمونه محاسبات مربوطه به تعیین دور پروانه در آزمایش مدل به همراه بررسی هایی روی اعداد فرود، کاویتاسیون و ضریب پیشروی ارائه شده است. در نهایت نیز نموداری برای به دست آوردن دور مورد نیاز تست مدل برحسب نسبت تشابه ارائه شده است .

کلیدواژه ها:

پروانه نیمه مغروق ، آزمایش مدل ، عدد وبر ، عدد فرود ، دور پروانه