مطالعه تاثیر موج سازی در لیفت و مقاومت شناورهای پروازی
محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 415
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI14_080
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
یک فرمول نویسی جدید از انتگرال مارو برای تحلیل هیدرودینامیک جسم لاغر در آب آرام با موج سازی تحت تاثیر گرانش توسعه داده شده است محاسبات عددی ابتدا برای صفحه پروازی مثلثی تخت انجام شده است. صفحه پروازی مثلثی موضوع کارهای قبلی براساس تئوری ماروMarou بوده است. مقایسات فرموله کردن لیفت موج و محاسبات درگ برای پیکربندی شناور پروازی واقعی را پوشش می دهد. یک سری تحلیل ها روی اطلاعات اندازهگیری شده در مقیاس واقعی برای شناور 10 متریRHIB انجام شده است. تریم پیش بینی شده با مقادیر ثبت شده مقایسه شده است و این مقایسه حتی در سرعت های قبل از رسیدن به حالت پروازی مثبت ارزیابی شده است که هرگز محاسبات گذشته در عدم وجود گرانش به آن دست نیافته است. محاسبات انجام شده همچنین حالت بدون گرانش (عدد فرود بینهایت) به عنوان مورد محدود کننده را بررسی کرده است. یک پیش بینی قابل توجه در مورد شناور مورد بررسی این است که در عدد فرود بینهایت مقاومت کلی شناور در مقایسه با حالت بدون گرانش کاهش پیدا می کند . و این در اثر کاهش آبخور ترنسام و کاهش تریم می باشد. این نتیجه در هیدرودینامیک شناورهای تندرو نسبت به شناورهای جابجایی نامحتمل نیست
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید کاظمی
دانشجوی دکتری دانشگاه امام حسین
مرتضی احمدی والا
کارشناسی ارشد هیدرومکانیک کشتی، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :