بررسی عددی وی ژگی های اسپری سوخت و فرآیند احتراق در یک موتور دیزلی دریایی پاشش مستقیم در شرایط احتراق دما پایین با کاربرد نرخهای بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد
محل انتشار: چهاردهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 497
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI14_107
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
در این تحقیق با استفاده از شبیه سازی عددی و به روش دینامیک سیالات محاسباتی، تاثیر احتراق دما پایین با بکارگیری نرخ بالای بازخورانی گازهای خروجی سرد شده بر ویژگی های اسپری سوخت، تشکیل مخلوط و احتراق و آلایندگی یک موتور دیزلی دریایی پاشش مستقیم بررسی شده است. نتایج حاصل از تحلیل عددی نشان می دهند که با بهره گیری از نرخ بازخورانی گازهای خروجی سرد 58 % نسبت به حالت پایه ، قطرمتوسط قطرات جت سوخت کاهش مییابد و پس از افزایش طول نفوذ اسپری قبل از آغاز احتراق، پس از آغاز احتراق طول نفوذ کاهش مییابد . با کاهش زیاد در دمای داخل محفظه احتراق در 58 % نرخ بازخورانی گازهای خروجی، میزان تشکیل اکسید نیتروژن تا نزدیک به صفر کاهش می - یابد و تشکیل دوده نیز بدلیل کار کردن موتور در بارهای میانی، در محدوده حالت پایه قرار میگیرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حسن خاتم نژاد
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، شرکت دیزل سنگین ایران
بهرام جعفری
دکتری مهندسی مکانیک، شرکت دیزل سنگین ایران
محمد افتاری
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک، شرکت دیزل سنگین ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :