بهینهسازی وزنی مقطع میانی شناور خدماتی به کمک الگوریتم ژنتیک
محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 415
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_125
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
کاهش وزن بدنه مهمترین هدف در طراحی ساختمان انواع زیادی از شناورهای دریائی است. لیکن بهرهگیری از تکنیکهای محاسباتی سنتی جهت طراحی بهینه سازه این کشتیها، با محدودیتهایی مواجه است. در سالهای اخیر تلاشهایی در جهت استفاده از الگوریتم ژنتیک به منظوربهینهسازی این سازهها بعمل آمده است. در تحقیق حاضر ابتدا یک مدل المان محدود پارامتری در محیط نرمافزارANSYS برای تحلیل تنش، تغییر شکل و پایداری بلوک میانی یک شناور خدماتی ارائه شده، که در آن بار فشار هیدروستاتیکی آب، لنگرهای خمشی و فشارهای ناشی از امواج، و نیز بار وزن خدمه و تجهیزات شبیهسازی شده است. تنشهای بوجود آمده از لنگرهای خمشی ناشی از امواج با استفاده از مدل نیشیهارا مدلسازی شده است. برای انجام فرآیند بهینهسازی، این مدل پارامتری المان محدود با جعبه ابزار الگوریتم ژنتیک موجود در نرمافزار MATLAB مرتبط گردیده و عملیات بهینهسازی بر روی پارامترها به منظور مینیمم سازی تابع هدف وزن سازه به انجام رسیده است. نتایج بهینهسازی 15% کاهش وزن در بلوک میانی شناور از جنس آلومینیوم 116H-5086- را نشان میدهد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
منصور محی الدین قمشه ای
استادیار گروه مهندسی مکانیک ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
سیدسجاد موسوی پیرنعیمی
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد اسلامی واحد کرج
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :