امکان سنجی بهره گیری از فناوری پیشران های الکترومغناطیسی در سیستم های رانش دریایی
محل انتشار: پانزدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 765
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI15_190
تاریخ نمایه سازی: 12 تیر 1395
چکیده مقاله:
سیستم پیش رانش مغناطیسی همواره بعنوان یک سیستم رانش عاری از صدا و ارتعاش مورد توجه محققان بوده است. با وجود معرفی این سیستم رانش از اوایل دهه شصت میلادی، تاکنون تحقیقات زیادی در زمینه بهبود کارآیی و بهینه سازی هندسه پیشران انجام شده است. مطالعاتگسترده ای در اوایل دهه نود بر روی امکانسنجی بکارگیری از این فناوری در سیستم رانش کشتی انجام شده و امکان استفاده از الکترومغناطیسهای ابر رسانا بر روی سیستم رانش کشتی را تایید نموده اند. در مورد بکارگیری سیستم رانش رسانشی مغناطیسی، دو روش مختلف وجود دارد. روش اول، پیش رانش خارجی است که نیروهای الکترومغناطیسی بصورت مستقیم به جریان اطراف بدنه کشتی اعمال می شوند. در حالت پیش رانش داخلی، میدان های مغناطیسی و الکتریکی درون یک پیشران اعمال شده و پیش رانش بصورت عکس العملی انجام می شود. با بهره گیری ازابررساناهای با دمای بالا، وزن و حجم تجهیزات تبرید کاهش می یابد. بکارگیری از آلیاژهای مخصوص در ساختار پیشران نیز باعث بهبود کارآییسیستم می گردد. بعبارت دیگر بهبود بازدهی بصورت مستقیم با وزن پروانه و انتخاب مواد ابررسانا در ارتباط است. در این تحقیق، به بررسی امکان استفاده از این سیستم رانش در شناورها پرداخته می شود
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود نظری
دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
سیدجلال هراتیان
کارشناس مهندسی مکانیک
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :