بررسی و محاسبه نیروی هیدرودینامیکی وارد بر بدنه قایق پرنده با رویکرد طراحی

در کار حاضر به محاسبه نیروی هیدرودینامیکی وارد بر بدنه قایق پرنده در شرایط مختلف با درنظر گرفتن اثر نیروی شناوری، شتاب گرانش و دیگرمشخصه های هندسی می پردازیم. شناخت پارامترهای موثر بر بارگذاری هال کشتی، هواپیماهای چند زیست، پرنده اثر سطحی و قایق های پرنده ازاهمیت بالایی در طراحی، تعمیر و نگهدار ی، استحکام و پ ای داری ای ن وس ایل در برابر ضربه ناش ی از س یال دارد. در ای ن مقاله مولفه ه ایهیدرودینامیکی و هندسی موثر بر ضربه ناشی از نفوذ هال و برخورد سیال تعیین و در ادامه نیروی وارد بر سطح مقطع گوه ای به عنوان مدل ی از هندسه واقعی هال مورد محاسبه قرار گرفته است و نتایج با روشهای عددی و آزمایشگاهی مقایسه شده است. نت ایج حاصل از ای ن روش انطباق خیلی خوبی بر داده های عملی دارد و نسبت به روشهای عددی دارای برتری و خطای کمتری می باشد. به کارگیری این روش م ی تواند به عنوان ابزاری کارآمد در تخمین نیروهای وارد بر هال در طراحی تجهیزات دریایی بکارگرفته شود

کلیدواژه ها:

نیروی هیدرودینامیکی ، نیروی شناوری ، بدنه