بررسی و طراحی سیستم به آب اندازی و از آب گیری شناور در کانال انزلی
محل انتشار: هجدهمین همایش صنایع دریایی
سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 683
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSMI18_264
تاریخ نمایه سازی: 6 اسفند 1395
چکیده مقاله:
امروزه با توجه به گسترش صادرات از طریق مسیرهای آبی و همچنین توسعه بندرها برای پاسخگوی بودن این تقاضا نیاز بیشتری به یاردهای کشتی سازی برای ساخت و یا تعمیر شناورهای نظامی و غیر نظامی می باشد. از این رو در این پروژه به بررسی بهبود و ارتقاء سیستم به آب اندازی و از آبگیری شناور بندرانزلی پرداخته شد. در ابتدا کلیه امکانات موجود در بندرانزلی و موقعیت مکانی اسکله های موجود بررسی شد. که با توجه به شرایط موجود امکان به آب اندازی و از آبگیری ایمن شناور در این بندر فراهم نمی باشد برایط راحی یک سیستم به اب اندازی و آب گیری ابتدا شرایط و موقعیت کانال بررسی و نیروهای وارده به سازه تحلیل شد. در منطقه انزلی انتقال رسوب یکی از مواردی می باشد که سیستم به آب اندازی را مختل کرده و باعث کاهش آب خور شناور می شود. برای بررسی انتقال رسوب از نرم افزار مایک 21 استفاده گردید، ابتدا یک مدل کامل دریای خزر مدلسازی و شرایط مرزی برایانتقال رسوب ناحیه ساحلی استخراج گردید با استفاده از خروجی های مدلسازی خزر انتقال رسوب ناحیه ساحلی بررسی و برای مدلسازی انتقال رسوب در داخل کانال شرایط مرزی استخراج شد. در پایان به بررسی انتقال رسوب داخل کانال پرداخته و نتایج قابل قبول و مشاهب نتایج محلی در کانال به دست آمد. با توجه به بررسی انتقال رسوب حداقل آبخور شناور 2.2 متر می باشد که برای سیستم به آب اندازی و از آب گیری شناومر طراحی شده کافی می باشد. برای طراحی از نرم افزار SAP2000 استفاده گردید سیستم طراحی شده دارای دو بخش 1- داخل اسکله 2- داخل کانال می باشد سازه نهایی شامل سازه داخل اسکله به ابعاد 120×22 متر با ارتفاع -3 متر نسبت به سطح سایت قرار دارد که توسط ریلهای تعبیه شده شناور توسط گهواره به اسکله انتقال می یابد. سازه داخل کانال از 5 پایه جهت استقرار داک شناور قرار دارد که با اختلاف 2.2 متر از سطح آب قرار گرفته هر پایه شامل 12 شمع قائم و 4 شمع مایل می باشد که برای حفاظت داک از یک سازه بتنی 24×5 متر تهیه شدهاست. در اخر شناور در بخش داخل اسکله ساخته و یا تعمیر می گردد، و از طریق گهواره و سیستم سازه به داخل داک شناور انتقال یافته و توسط آن برای به آب اندازی در ناحیه عمیق انتقال می یابد. سیستم فوق به دلیل استفاده از داک شناور آبخور کم آن می توان شناورهایی با آبخور متفاوت را ساخت و یا تعمیر نمود.
نویسندگان
مهدی خزائی
کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه صنعتی سهند
محسن خسروی
دکتری هیدرومکانیک دانشگاه امیرکبیر
محمد احمری
کارشناسی ارشد فیزیک دریا دانشگاه تهران شمال
مهدی ایمانی
کارشناسی ارشد سازه های دریایی دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :