مروری بر عوامل شکست سکوهای دریایی ثابت و روش های مقاوم سازی آنها
محل انتشار: چهارمین همایش بین المللی صنایع فراساحل
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 780
فایل این مقاله در 6 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OICIRAN04_099
تاریخ نمایه سازی: 26 شهریور 1395
چکیده مقاله:
امروزه اهمیت و نقش فعالیت مستمر سازه های فرا ساحل در کشف و استخراج منابع نفتی و گازی بر کسی پوشیده نیست و مسایلی چون شکست سکوهای دریایی در اثر وقایع طبیعی می تواند مشکلات و هزینه های بسیار اقصادی و انسانی را به بار بیاورد. شکست سکوهای دریایی می تواند ناشی از عوامل بسیاری همچون خطاهای انسانی در طراحی، نصب و نگهداری سکوها و به سبب عوامل و نیروهای محیطی چون نیروهای هیدرو دینامیکی و زلزله باشد. لذا شناخت درست عوامل موثر در شکست یک سازه دریایی و عوامل انسانی و محیطی دخیل در این حوادث برای تمام مراحل طراحی، نصب و بهره برداری از سکوهای دریایی امری ضروری می باشد، زیرا بروز مسایلی چون محاسبه اشتباه ارتفاع عرشه، حمل و نصب نادرست سکوی دریایی، خوردگی در المان های سکو، بروز طوفان های دریایی با ارتفاع امواج پیش بینی نشده و مسایلی از این دست می توانند باعث آسیب های شدید به سکو و در نهایت شکست سکوی دریایی شوند که خود هزینه های بالای انسانی، اقتصادی و حتی سیاسی را به همراه دارد. در همین راستا شناخت دقیق عوامل شکست سکوهای دریایی و آیین نامه های مرتبط با آن و همچنین روش های مقاوم سازی آنها امری ضروری می باشد که در این تحقیق سعی شده است مروری بر این مسایل انجام بگیرد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مازیار جهانگیری
کارشناس ارشد سازه های دریایی دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده عمران
سعید مظاهری
استادیار موسسه ملی اقیانوس شناسی و استاد مدعو دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده عمران
باقر ذهبیون
استادیار دانشگاه علم و صنعت ایران دانشکده عمران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :