بررسی اثر حفر تونل های شهری در محل تقاطع خطوط متروبر سازه های مجاور با استفاده از روشهای عددی
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی عمران توسعه
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,209
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
OMRANTOSEE01_251
تاریخ نمایه سازی: 17 اردیبهشت 1391
چکیده مقاله:
امروزه توسعه شبکه حمل و نقل عمومی درون شهری، از الزامات اساسی شهرهای بزرگ به حساب می آید که بخش عمده آن مربوط به گسترش شبکه مترو می باشد. با توجه به توسعه خطوط مترو، عبور تونل های حفر شده از روی یکدیگر به صورت متقاطع امری اجتناب ناپذیر است. به طور کلی حفاری تونل منجر به حذف توده ای از خاک و سنگ محل و ایجاد تغییرات در وضعیت تنش در اطراف آن می گردد. از جمله پدیده های ناشی از این دست خوردگی، امکان وقوع نشست در سطح زمین است. این موضوع به ویژه در محل تقاطع خطوط به دلیل حذف توده عظیمی از خاک از اهمیت بالایی برخوردار بوده و تا کنون کمتر به آن پرداخته شده است. در این تحقیق با به کارگیری روش های عددی و استفاده از نرم افزارFLAC3D و با در نظر گرفتن رفتار غیر خطی موهر- کولمب، به بررسی وضعیت نشست سطحی در محل تقاطع خطوط مترو پرداخته شده و پارامترهای مختلف خاک و تونل که در میزان نشست سطحی موثرند به صورت جداگانه مورد ارزیابی قرار گرفته شده است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمود اسناوندی
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک خاک و پی،دانشگاه آزاد اسلامی زنجان
محمدرضا حسنلو
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
سیدوحید حسنی تودشکی
استادیار دانشگاه آزاد اسلامی واحد زنجان
مریم منصوریار
کارشناس ارشد سازه های هیدرولیکی
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :