بررسی تجربی تأثیر پمپ های انژکتور ردیفی و آسیابی بر آلایندگی CO و HC در بارکامل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 7,470
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PCEPSD01_275
تاریخ نمایه سازی: 18 خرداد 1393
چکیده مقاله:
با توجه به نحوه کارکرد موتور دیزلی، تغییر در سیستم پاش سوخت نقش تعیین کننده روی پارامترهای اصلی وتور از جمله آلایندگی دارد و در بحث کاهش آلایندگی موتور دیزلی، حساس ترین بخش همانا سیستم پاشش سوخت می باشد. در این مطالعه که بر روی موتور چهار سیلند دیزل MN440A-75AD انجام شد، هدف بررسی و ارزیابی مقایسه ای تأثیر پمپ های انژکتور دوار DPA (ساخت شرکت WSK کشور لهستان) و خطی PL (ساخت شرکت F-disign کشور چین) بر آلایندگی CO و HC در بار کامل می باشد. بنابراین، هریک از پمپ های انژکتور فوق الذکر برر وی موتور بسته شد، موتور در یازده حالت مختلف دور موتور به فاصله 100rpm از حداقل دور 1000 دور بر دقیقه تا حداکثر دور 2000 دور بر دقیقه، با ثابت نگه داشتن تمامی شرایط عملکردی موتور، آزمایش شد و با توجه به ایداری لگام ترمز برای ثابت نگهداشتن دور موتور در سرعت معینی، آلنیدههای CO و HC با دستگاه آلاینده سنج AVL Dicom 4000 اندازه گیری شدند. نتایج حاصل از تحلیل آماری نشان داد میزان انتشار آلایندههای CO و HC در پمپ انژکتور ردیفی نسبت به پمپ انژکتور دوار کاهش یافته است.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
رضا حوراسفند
دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
سیدرضا موسوی سیدی
استادیار گروه مکانیک بیوسیستم، دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی ساری
وحید شاطریان القلندیس
کارشناس ارشد مرکز تحقیقات شرکت موتورسازان تبریز
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :