طراحي جبران كننده استاتيكي (SVC) با استفاده از تئوري كنترل ساختار متغير (VSC) جهت بهبود رفتار ديناميكي موتورهاي القايي  Fulltext 

[ مهدي هدايتي ] - دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب
[ رضا قاضي ] - دانشگاه فردوسي مشهد

خلاصه مقاله:

يكي از متداولترين نوع اغتشاش در سيستم هاي قدرت تغييرات ولتاژ به شمار مي آيد . برخي از بارهاي صنعتي نظير موتورهاي القائي بزرگ، تغييرات زيادي را بر ولتاژ شبكه بويژه در مرحله راه اندازي تحميل مي كنند . كنترل توان راكتيو بوسيله (SVC) نصب شده در ترمينال هاي موتور، بعنوان ابزاري ارزشمند جهت مقابله با اين نوع اغتشاش بكار گرفته شده و سرعت گيري موتورها را سريعتر نموده، پروفايل ولتاژ را بهبود مي بخشد . در اين مقاله، كنترل تناسبي انتگرالي (PL) براي SVC طراحي مي گردد . آنگاه تئوري كنترل ساختار متغير (VSC) مورد مطالعه و بررسي قرار گرفته و كنترل كننده جديدي با بهره گيري از روش VSC طراحي مي گردد . نتايج حاصل از شبيه سازي بيانگر اين مطلب است كه VSC روش مناسبتري نسبت به كنت رل PL علي الخصوص در هنگام راه اندازي موتور مي باشد .

راكتور قابل كنترل با تايريستور بهمراه خازنهاي موازي، P1 كنترل كننده تن اسبي، انتگرالي S(X) تابع سوئيچينگ، SVC كنترل كننده ولتاژ استاتيكي، VSC كنترل كننده ساختار متغير