کنترل سرعت موتورهای القائی به روش کنترل میدان با استفاده از الگوریتم پیشرفته
محل انتشار: هفدهمین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1381
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,501
فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC17_137
تاریخ نمایه سازی: 8 مهر 1386
چکیده مقاله:
در این مقاله، یک الگوریتم پیشرفتة جدید جهت کنترل سرعت موتورهای القائی به روش کنترل میدان و با در نظر گرفتن قیود ولتاژ و جریان ارائه شده است که هدف از آن دستیابی به کمترین زمان حالت گذرا، کمترین تلفات، صرفه جویی اقتصادی و راندمان بالا در ماشین می باشد . این الگوریتم از یک کنترل دو مرحله ای استفاده می کند . در حالت گذرا یک الگوریتم کنترلی برای تولید گشتاور ماکزیمم مورد استفاده قرار می گیرد و در حالت دائمی یک الگوریتم کنترلی برای دستیابی به کمترین تلفات اعمال می شود تا بازده بهبود یابد . در این الگوریتم برای کاهش زمان حالت گذرا از یک سری تجهیزات جانبی از جمله سیم پیچ مستهلک کننده (damping) استفاده شده است . همچنین نتایج حاصل از بکارگیری این الگوریتم بر روی کنترل میدان، توان تلف شده، سرعت ماشین، گشتاور حاصله و فلوی روتور با الگوریتم های مشابه دیگر توسط نمودارها و جداول، مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است
کلیدواژه ها:
نویسندگان
محمد طلوع بالا خیابانی خیامی
شرکت برق منطقه ای خراسان - معاونت بهره برداری دفتر فنی انتقال - گروه کن
حیدرعلی شایانفر
استاد دانشگاه دانشکده مهندسی برق دانشگاه علم و صنعت ایران