رله دیستانس با الگوریتم جدید تشخیص SIR برای کاهش اثر گذاری CVT

حالت های گذرای CVT 1 می توانند باعث افزایش و کاهش برد رله دیستانس شوند . در شبکه های با ) SIR 2 نسبت امپدانس منبع به امپدانس خط ) زیاد ، اثر حالت های گذرا شدیدتر می باشد . در این مقاله ، یک روش جدید برای کاهش تاثیر گذرایCVTبر مبنای تشخیص SIR معرفی می شو د که باعث قطع سریع تر رله دیستانس می گردد . در این الگوریتم یک تابع کاهش برد بر حسب SIR به رآکتانس دیده شده اعمال می گردد که در نتیجه آن در SIR های زیاد بیش از 40 میلی ثانیه رله سریع تر عمل می نماید .

کلیدواژه ها:

رله دیستانس ، ترانسفورماتور ولتاژ خازنی ، گذرای CVT ، تشخیص SIR