مدلسازی ولتاژ ریل و جریان سرگردان شبکههای ریلی و برقی چند ترنی
محل انتشار: بیست و سومین کنفرانس بین المللی برق
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 876
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
PSC23_244
تاریخ نمایه سازی: 1 بهمن 1390
چکیده مقاله:
در این مقاله یک مدل کامل برای مطالعه ولتاژ ریل و جریان سرگردان در سیستم های حمل و نقل ریلی برقیDC چند ترنی ارائه شده است. در این مدلسازی برای هر یک از بخش- های اصلی و تاثیر گذار شبکه ریلی و برقی یک مدل مناسب معرفی شده است . نتایج شبیه سازیها که برای شبیه سازیبخشی از خط شماره یک متروی شهری تهران ارائه شده است به وضوح نشان می دهند که دامنه جریان سرگردان و ولتاژ ریل به نوع سیستم زمین ، مشخصات ریل های حرکت، رفتار دینامیکی ترن ها، و پارامترهای متعدد دیگر بستگی دارد . همچنین براساس نتایج شبیه سازی ها، سیستم زمین نشدهبهترین انتخاب برای شبکه متروی تهران می باشد تا ولتاژ ریل و جریان سرگردان را همزمان کنترل نماید.
کلیدواژه ها:
حمل و نقل ریلی برقی ، ، DC ، مدلسازی سیستم چند ترنی ، ولتاژ ریل ، جریان سرگردان ، شبیهسازی مونت کارلو
نویسندگان
محسن نیاستی
دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی برقایران _ تهران
احمد غلامی
دانشگاه علم و صنعت ایران، دانشکده مهندسی برقایران _ تهران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :