بررسی دلایل آسیب دیدگی پره متحرک ردیف اول یک توربین گازی فیات( 32 مگاوات)

یکی از مهمترین قطعاتی که می تواند در توربین های گازی دچار تخریب زودرس گردد پر ههای متحرک و ثابت توربین می باشد. عوامل مختلفی در تخریب زودرس پر ههای توربین های گازی میتواند دخیل باشد که از آن جمله میتوان به اشکالات طراحی، عدم بهره برداری مناسب از توربین، شرایط محیطی نامطلوب و سوخت نامناسب اشاره کرد. برخی از مکانیزم های تخریب پر ههای توربین گازی شامل خزش، خستگی مکانیکی، خستگی حرارتی، سایش، خوردگی، برخورد اجسام خارجی و یا ترکیبی از این مکانیزم ها می باشد. ازکارافتادگی واحدهای گازی به دلیل شکست پر هها و همچنین قیمت بالای آنها موجب شده است تا بررسی علل تخریب پره ها همواره مورد توجه قرار گیرد

کلیدواژه ها:

توربین گازی آسک ، پره متحرک ، آنالیز تخریب ، برخورد جسم خارجی ، خزش