بررسی علت شکست پره توربین کم فشاربخار، در یک واحد نیروگاهی داخل کشور

در این پژوهش علت شکست پره ردیف آخر توربین بخار کم فشار نیروگاهی، ساخته شده از فولاد آلیاژی X22CrMoV12.1 مورد بررسی قرار گرفته است. شکست در قسمت میانی ایرفویل اتفاق افتاده است. هیچ‌گونه استحاله در ماده پره مشاهده نگردید. اما مشاهدات ظاهری، مطالعات ریزساختاری و بررسی سطح شکست ایجاد شیار/حفره در لبه فرار سطح کشش پره‌های مورد بررسی را نشان داد. در حفره‌ها یون کلر نیز مشاهده گردید. بهره‌برداری سیکلی واحد(افزایش و کاهش مداوم بار واحد) باعث ایجاد تنش‌های سیکلی در پره شده و شرایط را برای رشد ترک و ایجاد شکست خستگی فراهم نموده است. بر اساس آزمایش‌ها و بررسی‌های انجام شده مد شکست از نوع بین دانه‌ای بوده و مکانیزم شکست خوردگی-خستگی می‌باشد

کلیدواژه ها:

توربین کم فشار ، پره ، خستگی ، خوردگی