بررسی علل شکست پره متحرک ردیف اول کمپرسور یک توربین گازی 30 مگاواتی

کمپرسور یکی از واحدهای گازی نصب شده در یکی از نیروگاه‌های کشور دچار توقف اضطراری می‌شود. با بررسی کمپرسور مشخص می‌گردد که تقریبا اکثر پره‌های ردیف اول و تعدادی از پره‌هایردیف‌های بعدی دچار آسیب‌های نسبتا جدی شده‌اند. یکی از پره‌های شکسته شده ردیف اول تحت آنالیز تخریب قرار گرفت. هدف از این بررسی، یافتن علل شکست این پره‌ها و ارائه راهکارهای جلوگیری از وقوع آن بوده است. نتایج آزمایش‌ها و تحلیل‌های انجام شده در این تحقیق نشان داد که حفرات ناشی از خوردگی بدلیل وجود یون‌های Cl و S ، به مرور زمان در سطوح پره‌های کمپرسور تشکیل شده است. این حفرات محلی برای ایجاد تمرکز تنش بوده و در اثر تنش‌های دینامیکی وارده به پره، به صورت ترک‌های خستگی گسترش یافته و در نهایت منجر به شکست پره شده است

کلیدواژه ها:

پره کمپرسور ، آنالیز زوال ، خوردگی ، حفره‌دار شدن ، خستگی