بهینه کردن کنترل موتور القایی به روش DTC با استفاده از مبدل ماتریسی غیرمستقیم و تخمین مقاومت استاتور به روش ALM

در این مقاله روش جدید کنترل مستقیم گشتاور (DTC ) موتور القایی با استفاده از مبدل ماتریسی غیرمستقیم (IMC ) ارائه شده است. از آنجاییکه از بزرگترین مزیتهای مبدل ماتریسی حذف خازن در شاخه DC است، ولتاژ در شاخه DC در این مبدل ثابت نیست و میتوان ولتاژ DC را با کلیدزنی مناسب در قسمت یکسوسازی و با توجه به شرایط بار در هر لحظه تعیین کرد که باعث میشود روش کنترلی DTC بهینه شود. در قسمت یکسوسازی برای حذف مشکلات ناشی از مدارات اسنابر از قبیل تلفات و افزایش حجم از روش کلیدزنی چهار مرحله ای استفاده شده است. به دلیل اینکه تغییرات مقاومت استاتور در حین عملکرد موتور، میتواند درایو به روش DTC را با خطا روبرو کند، در این مطالعه اثرات تغییر این مقاومت در حین عملکرد موتور لحاظ شده است. به منظور تخمین مقاومت استاتور مدلی بر پایه روش ALM ارائه شده و با توجه به وابستگی بین تغییرات مقاومت استاتور با جریان استاتور و تغییرات جریان استاتور، از آنها در تخمین تغییرات مقاومت استاتور استفاده شده است. نتایج شبیه سازی صحت این روش را تایید میکند.

کلیدواژه ها:

تخمین گر مقاومت استاتور ، روش ALM ، کنترل مستقیم گشتاور (DTC) ، مبدل ماتریسی غیرمستقیم (IMC) ، موتور القایی