مدل سازی بازده کششی تراکتور در سطوح شیبدار و مسطح
محل انتشار: ششمین همایش یافته های پژوهشی کشاورزی
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 541
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RCANR06_179
تاریخ نمایه سازی: 9 تیر 1393
چکیده مقاله:
راندمان کشش از مولفههای اصلی برای کنترل مصرف سوخت میباشد. از پاراترهای تأثیرگذار بر راندمان کششی میتوان به بوکساوات، شرایط خاک، ابعاد تایر، و بار روی تایر اشاره کرد. هدف از این مطالعه برسی اثر بوکساوات و سختی خاک در راندمان کششی و کشش ناخالص با استفاه از مدل ویسمر و لوث بوده است. بررسیها در دو حالت تراکتور در سطح صاف و سطح شیبدار صورت گرفت. در این مطالعه به منظور مدلسازی کشش از نرمافزار MATLAB استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان داد که لغزش تأثیر و گانهای بر روی راندمان کششی داشته است. به این صورت که در مقادیر کم بوکساوات با افزایش بوکساوات راندمان کششی نیز افزایش مییابد اما در مقادیر بالای بوکساوات با افزایش بوکساوات راندمان کششی کم میوشد. همچنین نتایج بررسیها نشان داد نیروی کشش ناخالص در حالت شیبدار بیشتر از حالت سطح صاف است اما بازده کششی تراکتور در حالت سطح شیبدار نسبت به سطح صاف کاهش مییابد. شایان ذکر است در ازای افزایش ضریب سختی خاک، راندمان کششی نیز افزایش یافته و راندمان بیشینه در لغزش کمتری اتفاق میافتد.
کلیدواژه ها:
راندمان کششی بیشینه- بوکساوات بهینه - کشش ناخالص- بوکساوات- شاخص مخروطی
نویسندگان
سیدسینا حسینی
دانشجوی کارشناسی مکانیک ماشین آلات کشاورزی دانشگاه ارومیه
پرویز احمدی مقدم
– استادیار گروه مکانیک ماشین آلات کشاورزی دانشگاه ارومیه
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :