ارائه راهکارهای اصلاح عملکرد خطوط اتوبوسرانی با استفاده از دادههای بدستآمده از سیستمهای اخذ خودکار کرایه و موقعیتیاب خودکار وسیله نقلیه

در شهر های پرجمعیت، حملونقل همگانی جهت بهبود شرایط ترافیک و کاهش آلودگی هوای شهر و صرفهجویی در مصرف سوخت بسیار موثر است و برنامهریزی این شیوه حملونقل برای استفاده بهینه از زیرساختهای آن، امریاجتنابناپذیر است. اطلاع داشتن از مبدأ و مقصد مسافران همواره جهت برنامهریزی موثر و بهینه در خطوط اتوبوسرانی ضروری است. اطلاعاتی که از دریافت کرایه به وسیله کارتهای هوشمند به دست میآید می تواند برای این هدف استفادهشود. این اطلاعات به علت محدودیتهایی که در جمع آوری دارد، باید پیش پردازش شده و با استفاده از روشهای داده- کاوی برای استفاده در برنامهریزیهای خطوط مناسبسازی گردد. هدف این مقاله ارائه روشی برای مناسبسازی دادههای به دست آمده از کارتهای هوشمند، برای اصلاح عملکرد خطوط است. روش پیشنهادی، بر روی دادههای بدستآمده از تراکنشهای صورت گرفته توسط سیستم اخذ خودکار کرایه و سیستم موقعیتسنج خودکار وسیله نقلیه در آبانماه سال 1931 خط پل خاقانی پایانه سراج شهر تهران استفاده شده است که حجم مسافران هر ایستگاه به ایستگاههای دیگر را -نشان میدهد. جهت اصلاح و بهبود وضعیت این خط، میتوان راهکارهایی از قبیل تخصیص تعدادی اتوبوس بین ایستگاه- های 19 و 11 و یا بین ایستگاههای 11 و 11 در ساعات اوج تقاضا اتخاذ کرد.

کلیدواژه ها:

حملونقل همگانی ، توزیع سفر ، کارت هوشمند ، مدیریت ناوگان اتوبوسرانی