طراحی و ساخت بستر آسفالتی مولد انرژی الکتریکی

چندیست که زنگ خطر بحران انرژی با توجه به روند کاهش منابع محدود سوختهای فسیلی به صدا در آمده است. بحران انرژی از یک سو، و خطرات و مضرات زیست محیطی ناشی از مصرف بی رویه آنها از سوی دیگر، مسیر تحقیقات نوین را به سمت و سوی استفاده از منابع انرژی پاک و تجدید پذیر به عنوان جایگزین سوخت های فسیلی کشانده است. در این پژوهش تلاش بر اصل استفاده از انرژی های نو و تجدید پذیر در سیستم حمل و نقل صورت گرفته است. هدف از طراحی و ساخت این بستر آسفالتی، دریافت انرژی گرمایی نهفته در بستر آسفالت که به سادگی هدر میرود و تبدیل آن به انرژی الکتریکی و ذخیره سازی آن میباشد که میتوان از انرژی الکتریکی ذخیره شده برای راه اندازی حسگرهای ترافیکی، افشانه های زمستانی، علایم و اخطارهای صوتی و بصری و غیره استفاده نمود. همچنین، امر دریافت و انتقال گرمای ذخیره شده در آسفالت باعث افزایش طول عمر بستر روسازی و کاهش هزینه های تعمیر و نگهداری میگردد. بستر آسفالتی مولد انرژی الکتریکی از دو بخش اصلی تشکیل شده است که شامل بخش سازه و بخش الکتریکی بستر می باشد. نتایج حاصل از پژوهش انجام شده حاکی از بیشینه ولتاژ 3/64 ولت پس از دمای 130 درجه سانتیگراد و بیشینه جریان 23 میلی آمپری در دمای 200 درجه سانتیگراد میباشد.

کلیدواژه ها:

حمل و نقل ، انرژی های تجدید پذیر ، ترموالکتریک ، انرژی گرمایی