تحليل ساختاري تونل پيشاهنگ تالون و پيشنهاد سيستم نگهداري موقت  Fulltext 

[ محمدرضا رحيمي ] - عضو هيات علمي دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائم شهر
[ علي نبي ] - عضو باشگاه پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائم شهر
[ عليرضا چنياني ] - عضو باشگاه پژوهشگران جوان دانشگاه آزاد اسلامي واحد قائم شهر

خلاصه مقاله:

آزاد راه تهران – شمال يكي از مهم ترين طرح هاي عمراني در حال اجرا در كشور مي باشد. با توجه به تلاش طراحان بر كوتاه تر شدن طول مسير آزاد راه، احداث تونل هاي فراوان در اين پروژه غير قابل اجتناب بوده است. و همچنين كل مسير و تونل هاي آن در دو باند جداگانه ي رفت وبرگشت احداث خواهند گشت. يكي از تونل هاي مهم و طولاني در مسير، تونل معروف تالون مي باشد. اين تونل به طول 4850 متر، اولين تونل اين ازاد راه از سمت تهران مي باشد. مسير اين تونل از توف هاي متوعي تشكيل شده و همچنين گدازه هاي آندزيتي و سنگ آهك نيز در طول آن داراي رخنمون مي باشن. مدل سازي و تحليل سازه هاي زير زميني امري ضروري در مرحله ي قبل از اجرا مي باشد. در اين پروژه با توجه به توپوگرافي منطقه و دشواري حفاري هاي اكتششافي، براي جمع آوري اطلاعات مقدماتي از شرايط مسير حفر تونل هاي اصلي تالون، از تونل پيش آهنگ استفاده مي شود كه در آينده ا زان به عنوان تونل خدمات رساني از آن استفاده خواهد شد. در اين مقاله سعي شده با اعمال پارامترهاي مربوط به وضعيت ناپيوستگي هاي منطقه و همچنين مدل سازي اين سازه ي زير زميني با نرم افزار Unwedge تحت ويندوز، تحليلي از وضعيت پاياري آن به عمل آيد و در نهايت با پيشنهاد يك سيستم نگهداري كه تركيبي از بولت و شاتكريت مي باشد، به تحليل سيستم پيشنهادي و شرايط گوه ها، پس از اعمال آن پرداخته شده است.

تحليل پايداري ، تالون ، Unwedge ، راك بوليت ، شاتكريت ، آزاد راه