جريانهاي ترافيكي نامتعادل برگشتي و ارجح  Fulltext 

[ كامران حاج نصراللهي ] -

خلاصه مقاله:

توسعه روزافزون شهرها جابجايي انسان و كالا را به صورت مسئله اي در آورده است كه پيچيدگي آن دائما در حال افزايش است. رشد شهري تقاضاي سفرهاي زيادي را با تسهيلات ناكافي موجود حمل و نقل باعث شده است و شهرها براي خدمات حمل و نقل تا حدود زيادي به سيستم خيابانهاي خودمتكي هستند. براي جوابگويي به تقاضاي فزاينده ترافيك اتومبيلها، ترافيك تجاري، حمل و نقل عمومي، دسترسي به كاربريهاي مختلف و همچنين پاركينگ، اين سيستمها همواره در حال تحمل بار اضافي هستند.
سفر تابع متغيرهاي زيادي است كه بعضي از آنها ريشه در شخصي كه سفر را انجام ميدهد، دارد وبعضي ديگر شامل خصوصيات فيزيكي و غير فيزيكي محيط مي شود. به طور كلي مي توان چنين فرض كرد كه سفر تابع كاربري زمين است.
سفرها با اهداف مختلف مانند كار، خريد، تحصيل، تفريح و … صورت مي پذيرند، بنابراين طبيعي استكه غالب سفرهاي صبحگاهي از مبدا منزل شروع و به مقصد كار و تحصيل پايان يابد و بالعكس سفرهاي عصرگاهي از مبدا كار شروع شده و به مقصد منزل منتهي شود.
بدين ترتيب مي توان چنين فرض نمود كه در ساعات مختلف روز جهت جريان ترافيك در مسير مبادي توليد به مقاصد جذب سفر باشد و در اصل اين مبادي و مقاصد تعيين كننده جهت جريان ترافيك مي باشند.
درك تغييرات حجم ترافيك در ساعات اوج، در ساعتهاي مختلف روز، در روزهاي هفته، در ماههاي سال، توزيع در دو طرف و توزيع روي خطوط عبوري در مهندسي ترافيك، از نقطه عملكرد و طراحي بسيار مهم است. براي مثال توزيع حركتها در دو جهت ممكن است تغييرات مشخصي را در ترددهاي ساعت اوج نشان دهد. در هر حال شرايط به نحو گسترده اي در ميان تسهيلات گوناگون براي محلهاي مختلف درون شهري و برون شهري متفاوت است و در زمانهاي اوج احتمال دارد كه حجم ترافيك آنقدر نامتعادل شود كه درصد بسيار بالايي از ترافيك تنها در يك جهت جريان داشته باشد.
در شرايطي كه جريان ترافيك در دو جهت عبوري در برخي از ساعات روز به طور چشمگيري نامتعادل باشد، مي توان فضاي موجود در جاده را به طور متناسبي با توزيع جهتي حركات ترافيكي تقسيم و تعيين نمود. مسائل مرتبط با جريان نامتعادل برگشتي و ارجح و توزيع مناسب فضاي موجود در جاده موضوع بحث اين گزارش مي باشد كه در بخشهاي مختلف آن مورد بررسي و تجزيه و تحليل قرار خواهد گرفت.