تحليل ساختار كلان مديريت حمل و نقل در كشور  Fulltext 

[ محمدرضا كامياب ] -

خلاصه مقاله:

در اين مقاله ضمن اشاره به اهميت، حساسيت و نقش استراتژيك و رو به رشد حمل و نقل در كشور، به تاريخچه مختصري از نحوه شكل گيري زير بخشهاي جاده اي، ريلي، دريايي، هوايي و خطوط لوله ، در بسترهاي نامتناسب با يكديگر اشاره شده است.
با نمايش جدول سازمانها و ارگانهاي متعدد دست اندركار امور حمل و نقل، و نمودار گستره پيچيده و متنوع مديريت در اين صنعت با مروري بر هدف وزارتخانه و ماموريتهاي اساسي محوله به آن، در هر يك از سطوح سه گانه مديريت، به منظور تحقق بهينه جابجايي كالا و مسافر و ايجاد تعادل بين عرضه و تقاضاي حمل و نقل و … راه حلي منطقي براي اصلاح ساختار كلان وزارت راه وترابري در قالب نوين وزارت حمل و نقل به گونه اي كه بتواند كاملا منسجم و سيستماتيك پاسخگوي كليه مسائل حمل و نثل در ابعاد مختلف فراملي، ملي و فرابخشي ، بهشي ، زير بخشي و نهايتا منطقه اي يا استاني باشد، ارائه مي شود.
در تبيين اين ساختار، تصريح شده است به استثنا امور حاكميتي كه منحصرا مي بايستي در محدوده مديران عالي و توسط بخش دولتي محقق شوند، كليه امور پشتيباني و امو راجرايي و عملياتي در راستاي سياستهاي دولت، قابل واگذاري به بخش غير دولتي، يعني تشكلهاي صنفي و شركتهاي مختلف تعاوني و خصوصي بهره بردار و يا ساخت و ساز خواهند بود. در خاتمه نيز از مقوله (مديريت و برنامه ريزي حمل ونقل) به عنوان هماهنگي در چهار زمينه ياد شده است:
- مهندسي راه و ساختمان
- مهندسي ناوگان
- مهندسي حمل و نقل
- اجراي قوانين و مقررات