بررسي ميزان تأثير فرهنگ نامناسب ترافيكي در افت شاخصهاي عملكردي تقاطعهاي چراغدار درون شهري با در نظرگيري نحوه تخصيص خطوط عبوري  Fulltext 

[ شهريار افندي زاده ] - دانشيار، دانشكده عمران، دانشگاه علم و صنعت، تهران
[ كامبيز مستوفي دربان ] - كارشناس ارشد شركت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك تهران،تهران

خلاصه مقاله:

مقاله حاضر به بررسي ميزان تأثير فرهنگ رانندگي در كاهش كارايي و افت كيفي شاخص هاي ترافيكي، حمل و نق لي و مصرف سوخت در تقاطع هاي چراغدار مي پردازد. اين موضوع براساس نحوه تخصيص تعداد خطوط عبوري خيابان هاي منتهي به تقاطع به حركت هاي مختلف (مستقيم يا گردشي ) در قالب شبيه سازي ترافيكي برآورد شده است . روش تحقيق به اين صورت است كه در يك تقاطع چرا غدار با فرض ثابت ماندن تعداد خطوط و حجم ترافيك عبوري تمامي معابر منتهي به تقاطع، تعداد خطوط تخصيص داده شده به هر ج هت حركت، تغيير داده مي شود و بدين صورت اثرات منفي اشغال خطوط عبوري غيرمجاز، به ويژه در حركات گردشي تقاطع ها، توسط رانندگان بي توجه به مقررات،توسط نرم افزار Synchro و Simtraffic بازسازي مي گردد. با توجه به نتايج بدست آمده، مشخص شد كه نحوه تخصيص خطوط، تأثير بسيار زيادي بر شاخص هاي عملكردي مختلف تقاطع ها دارد . اين موضوع با توجه به مقادير شاخص هاي عملكردي برآورد شده در نمونه مطالعاتي مورد تأكيد قرار گرفته است

فرهنگ ترافيك، تقاطع چراغدار، خطوط عبوري تخصيص داده شده